Видях, че се обсъжда наскоро клапаните и работата на газ (https://fordbg.com/forum/index.php?topic=7642.msg129619#msg129619) на ДВГ-то.
Преди известно време попаднах на тези материали:
- Голямата тайна на синьото гориво, част 3 - http://www.ab-engine.ru/abs/11_16_gaz3.html или http://www.ab-engine.ru/smi/11-2016gaz3.pdf
- Голямата тайна на синьото гориво, част 2 - http://www.ab-engine.ru/smi/10-2016gaz2.pdf
- Голямата тайна на синьото гориво, част 1 - http://www.ab-engine.ru/smi/09-2016gaz1.pdf
Та в третата част са отбелязани накратко някои съществени особености при ДВГ-та предвидени да работят на газ: конструкцията на клапаните и формата им е различна. Не се конструирани, така че да се въртят в леглото си и да има "удар". Тези особености са необходими на клапаните на бензиновия двигател, за да се самопочистват от смолите (нагара), които са страничен процес от изгарянето. Но наличието на тези смоли е предвидено конструктивно, когато са проектирани клапаните и работата им. Ползват се за смазването им.
Тези и други материали на същата фирма може да намерите тук: http://www.ab-engine.ru/smi.html