Форум на FordBG.com

Здравейте,

стават ли джантите от фокус 2 на фокус 3 някой тествал ли е? По параметри ЕТ на МК3 е 50 на МК2 52.5. Ама все пак ако някой е тествал.

Стават. Слагай смело. На мк2 металните 16 цолови са с ет 52.5. А алуминиевите 16 ки са с ет 50.

Мерси  8)

18ските ми са от първия S-max пак с ЕТ 52,5.Никакъв проблем нямам.
Обаче нямаш ли датчици за налягането на новия комплект,се приготви лампата на таблото редовно да ти свети,мига,пищи.

Цитат на: exclusiveremix в 12 Май 2018 21:03:01
18ските ми са от първия S-max пак с ЕТ 52,5.Никакъв проблем нямам.
Обаче нямаш ли датчици за налягането на новия комплект,се приготви лампата на таблото редовно да ти свети,мига,пищи.

Имам но мисля да ги изключа с подходящия софт само това най вече ме спира....
Ако свети ок ама ми е светвала 1 и не помня ако карам така пищи ли?

Пищи само в началото при палене.След това почва да мига за около 2 3 мин,накрая просто свети.
Ако измислиш как да ги изключиш,пиши ми ,защото в МП казват че няма начин.

Ще купя някакви железни джанти ама ще е след август и ще кача зимните на тях.Имам приятел със сервиз и софт с него ще пробваме ако ли не ще изтърпя 3/4 месеца зимния период.
Ако стане ще ти пиша.

Ако НЕ стане със софта,пиши ми пак,да ти кажа ако искаш да се сдобиеш с евтини датчици.Не знам дали си проверявал,но в МП вървят по 70лв парчето. Втора ръка са между 150-200 лв.

Да проверих защото едната гума ми спадаше от вентила и я закарах да сменят датчика после ми казаха,че можело само вентила към датчика не е нужно всичко ама за сваляне качване много пари взимат:)
Предполагам и в големите гуми центрове могат да сменят само вентил ама аз като не знаех. А под 60 лв от къде сподели  ;D

Колега, ето 4 оригинални датчика за 79 евро. (link) (http://www.kfz-teileprofi.de/ford/bmax/max-bj-2012-heute/reifendrucksensoren-4-stueck-ford-mondeo-focus-c-max-grand-c-max-fiesta-b-max/a-1496178/) Доставката до БГ е 3 лв на кг.

Точно това щях да показвам и аз.

Купих железни за зимата и сложих една от гумите на джанта да тествам днес. Разликата е само в ЕТ мойте са 50 железните 52.5. Но няма грижи.
Проблема според мен е че трябва други гайки тези който имам са конусовидни не че не се стяга но май трябва обикновенни вие как мислите.

(https://image.ibb.co/hZ0v2o/image1.jpg)

С тези гайки най-много да се пребиеш някъде.

От мнението ти разбрах,че не са правилните ок.
Дай снимка или насока какви да търся в м-комлект 33 има сякакви.

Те тези явно са специално за тези джанти летите:
(https://image.ibb.co/hi4Nho/image2.jpg)



Мерси.

Тези гайки стават и за железни джанти, но ако конусите са подвижни - може да дрънкат при ниска скорост. Все пак резервните гуми (патериците) са на железни джанти и няма проблем да се стегнат с тези гайки. Обратното обаче е недопустимо (с гайки за железни да се стягат алуминиеви джанти).

Да, тези гайки са за лети джанти и очевидно не са за твоите метални. За съжаление не мога да ти дам точен модел на гайките за металните джанти. По каталог в магазина обаче би трябвало да ги намерят.

Сега малко се обърках вече.

Колегата ivchotr каза,че ще се пребия с тези.
Колегата Pyrhel казва,че няма проблем ако не е с подвижен конус.
Конуса не е подвижен едно цяло е.
Те са оригинални към летите джанти.
И сега какво да правя :)

Това са варянтите за форд: http://www.etebg.com/autospares/ford-all.html
не виждам разлика освен в конуса на някой не е едно цяло и други имат шапки не са проходни гайки.

Значи тези които имам са с размер на главата 12мм
А се продават с 14мм който май ще покрияте точно там където е протрито?

(https://preview.ibb.co/bLXaJT/Inkedimage1_LI.jpg)

Наскоро един колега имаше проблем с тресене на предницата, смени гайките и нещата се оправиха. Имаше тема някъде из форума. Хем беше с оригинални гайки за джантите. Според мен гайките трябва да влизат по-дълбоко в отворите за тях в джантата. Самите отвори в джантата би трябвало също да имат скосяване така, че конусът на гайката да ляга плътно в него и не само с върха си. На твоята снимка не виждам да е така. Може и да бъркам, естествено.Според мен гайките за металните джанти би трябвало да са с по-къс конус или отворите в джантата да са с по-голям диаметър, ако смяташ да ползваш твоите гайки от летите джанти.

https://fordbg.com/forum/index.php?topic=7441.60 - Май е най-добре илюстрираната тема по темата "Гайки за джанти". Има и коментари къде има изгодни предложения. Примерно комплект гайки за железни джанти Форд от Германия 16/20 броя са 17/19 лв.
Не ми се чакаше с фирмите за евтин превоз на пратки и си поръчах гайки и комплект филтри и свещи за обслужване. Доставката с DHL/ДиЕйчЕл директно до България - 24 лв. Само от разликите в цената на филтъра на купето (1353269) почти си избивам доставката - там е 14,45 евро, тук в Мотопфое - 49,96 лв.
https://fordbg.com/forum/index.php?topic=8199.0 - Съвсем накратко
https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10308.0 - Ето темата, където е имало тресене при движение и се оправя след смяна на гайките

Благодаря колеги ще поразгледам. Имам приятел с фокус мк3 купен с железни джанти и там щр погледна.
Но да тези който имам са за лята джанта трябва по късите.

В първия линк, който е пуснал Злостър, има снимки от Дидон80. Първата гайка мисля, че е твоята.

Да колега това е гайката.
Тази сутрин хванах колегата който има фокус МК3 от магазина с железни джанти и го атакувах да видя гайката.
Не ми се сваляше таса ама се вижда:
(https://ibb.co/cZv7k8)

И сега джанти 130лв гайки 100лв  (rofl) (rofl)
Грубо де ще се търси до зимата.

Вероятно се продават и втора ръка за по-народни цени.

ами те и нови не са скъпи - http://www.kfz-teileprofi.de/ford/cmax/max-bj-2007-heute/radmuttersatz-fuer-stahlfelge/a-1495902/

Купих правилните даже и по 0.50ст ги намерих нови.

Не искам да отварям нова тема, затова пиша в тази. Намерих железни джанти от Фокус МК3 (16-ки; 5х108; ЕТ50; 6,5J; 63,4мм центр. отвор), които искам да сложа на МК2.5. Ще има ли проблем заради по-малкото ЕТ50, като стандартните железни джанти на МК2.5 са с ЕТ52.5.

Цитат на: saggy в 25 Април 2019 17:37:18Ще има ли проблем заради по-малкото ЕТ50...

не

При мен е така,от S-max първа генерация слагам джанти на фокус 3.5 . ET-то е същото като това което си споделил.Джантата минава на милиметри от шока.Може би ако бях сложил заводския размер 235/40/18 , щеше да опира.

Слагай смело, разликата е малка и няма да имаш проблеми.

Да питам на колегата в темата: стана дума за датчиците за налягане - втора ръка струва ли си? Намерих комплект за 120-130 лв, но нямам предства какъв е шанса да са прецакани нещо. Изглеждат запазени иначе ...

Проблема не е дали са запазени или не, а батерията.
По-добре карай без ако не ти се дават пари за нови.
Дават живот на датчика между 5 и 10 години... ако имаш гаранция за датата на производство.

ееее, блогадаря ти ... жив и здрав, имам да черпя!!! То е ясно, че не разбирам хич ... Само разбрах, че ако сложа алуминиевите джанти от МК2 на 3-ката ще ми пищи таблото и свети лампата ... а това ще ме дразни със сигурност! То изглежда и че някакво обучение май трябва за други датчици. Ей ги на https://www.olx.bg/d/ad/datchitsi-za-nalyagane-tpms-ford-kuga-fokus-mondeo-CID360-ID8v2tl.html

Сигнализацията може да се спира поне за известно време - влизаш си в менюто и му даваш да запомни текущото налягане (дори без датчици) поне на моя Фокус 3 2016 беше така.
Аз обаче си взех оригинални датчици, защото не го знаех това преди да ги купя и си викам са на нова кола да ми свети на таблото не бива.
Отделно да датчиците трябва да се събудят и да станат в режим на обучение - това се прави с китайско устройство за 10тина долара.
На моя фокус се оказа, че колата може да запомни поне 8 датчика, но на Кугата 2016 на един колега трябваше при всяка смяна на джантите летни/зимни да го играе със събуждането обучението.
Сега на Мондеото грам не се замислям за 2ри чифт джанти тично поради тази причина.

Ето така се запомня нова стойност:
https://www.youtube.com/watch?v=bBtep0x5y6E

Добре де, сменяш 2 комплекта гуми на 1 комплект джанти, така ли? Не е ли кофти за гумите, пък и скъпо сякаш излиза?

На гумите нищо няма да им стане, а че е по-скъпо е по-скъпо, особено в София. Но и втори чифт джанти пак не е евтин. Да потвърдя в темата - железни джанти от фокус 3 стават на фокус 2. Макар че ми писнаха и сега ще ги продам.

Аз с железни взех новия Фокус, но имам и алуминиеви от МК2 и ми се ще да ги ползвам. Макар, че са доста офифани вече ...

Е кое му е по-скъпото?
На Фокуса купих 2 чифта нови алуминиеви джанти за 250лв парчето и датчици за по 100лв парчето.
Смяна на гуми е 50лв.
Сам направи математиката след колко смени ще му излезне края.
Ако си решил да си подобряваш визията на колата (което беше моята идея) си заслужава за теб самия.

Принципно излизат по обяви читави, оригинални, фордовски, лети джанти на не много високи цени. Обаче дори да не въртиш двата комплекта гуми на едни и същи джанти, преди да смениш колелата според сезона, е добре да минат поне на реглаж. Което излиза по-евтино, безспорно, но пак си остава реденето на опашка пред гумаджийницата.

По-евтино ще излезе, ако купиш 4 стоманени черни джанти втора ръка за 100-150лв и на тях сложиш 4 нови гуми, които няма да сменяш поне 4 сезона. Ако искаш да купуваш втори чифт алуминиеви джанти ще излезе по-скъпо (350-700лв за фордови джанти) от това да въртиш гуми само на едни джанти. Но е факт, че колата е по-красива с алуминиевите джанти. Ако правиш баланс при всяка смяна с двата чифта джанти пак не е много по-евтино от това да слагаш всеки път гуми на един чифт джанти. Накратко - 40лв за смяна+баланс с втори чифт джанти и 60лв за смяна/баланс на гуми с един чифт джанти. Това са ми впечатленията от София, като в не малка част от случаите намалянето на цената върви с намаляне на качеството на услугата.

Ясно, разбрах, ще помисля. Да, щеше ми се да взема по-нови алуминиеви джанти от тези със спиците, но не се намират много втора ръка. Мото пфое ми отрязоха главата по 520 лв за брой  ??? Няма как да се случи ... Ето тези имам налични https://www.megaparts.bg/product/2056956743#gallery-1 май ще си ги оставя. Стари, офифани, ама лети!