Здравейте колеги. Реших да сменя пистовия ремък на Мондеото /2.0 TDCI /.Старият ремък свалих лесно като сгънах обтегача ,но новия, въпреки че е същия размер не влиза. Видях в Ютуб допълнително охлабване чрез отвъртане на два болта на демпферната шайба на коляновият вал. Това ли е начина или има и друг?
Трябва ти един специален ключ квадрат за да отпуснеш обтегача и тогава пак макар и трудно става работата.
Обтегача го свивам докрай ,но въпреки това ремъка пак не влиза.
4 или 5 пъти някъде съм го свалял тоя ремък човече и всеки път го вкарвам горе долу лесно. Квадрата е 1/2 и щеше да е песен за качване и сваляне тоя ремък, стига да бяха оставили малко повече място между рога и обтегача ама ..... Да не би да не е легнал добре по другите шайби и от там да не му стига да влезе. Провери пак пътя през който минава, че аз единия път брах ядове с това. Предполагам знаеш, че обтегача и ремъка се слагат заедно към блока, иначе няма вариант да вкараш ремъка......от горчив опит го знам това (tooth)
ремъка ако не е оригинален може да е с 5мм до 1 см по къс ,и тогава зор ще го сложиш
Благодаря на колегата за информацията ,че квадрата е 1/2. Оказа се че с моят ключ не свивам достатъчно обтегача. След като подмених квадрата с 1/2 работата потръгна. Относно размера на ремъка - сложих 1640 / с 2мм. по-къс от оригиналния/ за да натегне малко повече обтегача, защото предполагам, че пружината е поомекнала. Няма шумове при работа на двигателя.
пружината не омеква ,но се разбиват втулките на рамото
Цитат на: Alexi в 10 Януари 2018 22:34:57
пружината не омеква ,но се разбиват втулките на рамото
Като се разбият втулките какъв е ефекта?
не се опъва вече добре ремъка и се появява шум
Два мм не са проблем. Разликата е малка, но пък ремъка няма прословутото ,,шляпане" при пи-късия ремък.
Цитат на: Alexi в 13 Януари 2018 09:10:55
не се опъва вече добре ремъка и се появява шум
Какъв точно е шумът, че на комбито има някакъв странен шум. От всичко само тоя обтегач не съм сменил.
Първо смених двата ремъка и една ролка че шумеше. След това смених и демфернта шайба, че почна да клопотри. Ама остана едно такова никакво чукане, което се появява и изчезва когато си иска и то в ниски обороти. Мине ли 1500 оборота и го няма. Като сменяваха шайабата ги помолих да видят обтегача и уж казаха че е добре, ама не са го сваляли. Според моите изчисления и според написаното от Монката са минали над 50000 км откакто е сменен.
много често се забравя за шайбата на компресора на климатика, ако има такъв
Ако някой има желание, ще направя едно клипче на такъв от Пежо 306, да се чуе що за ромолене от лагера се чува.
Да, определено и тя е проблемна с шума си. Аз смених всичко и продължаваше да се чува неприятен звук докато не се наложи да сменя и компресора -тогава утихнаха шумовете (rofl)
Е що не ги сменяте в комплект всичките тези шайби, обтегачи и ремъци? На печката някой беше решил при смяна на ремъците, че обтегачът е о'к, и лятото дъщеря ми направи един безславен опит да стигне до морето. Ролката му се разбила, хвърлила ремъка и айде пътна помощ.
Цитат на: ivchotr в 16 Януари 2018 16:34:04
Е що не ги сменяте в комплект всичките тези шайби, обтегачи и ремъци? На печката някой беше решил при смяна на ремъците, че обтегачът е о'к, и лятото дъщеря ми направи един безславен опит да стигне до морето. Ролката му се разбила, хвърлила ремъка и айде пътна помощ.
Ми ха де, да ме пита човек. Принципно никога не правя така, ама тоя път викам да се доверя на майсторите. Ще го сменя и него да знам че всичко е подменено и да не го мисля :).