Първия Ranger у ФорУмО

[Riddle]

Камиончето е много яко! Мой приятел в Англия (местен туземец) ползваше същото, даже с ляв волан и беше изключително доволен. Да ти служи безотказно и на теб много години!

[G_o_c_e_v]

Благодаря.
Благодаря и на @Иван Вълков за подаръка за Рейнджъра...

[G_o_c_e_v]

Пак проблеми с подгрева. Палиш и след 4 минути свещите се изключват. Стопи оригиналното табълце и бушона.
Ся добавих това дето  Ванката ми подари
Остава да си намеря някакво реле дето да подава 20-30 секунди ток на силовото реле за свещите и работата ще стане.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[Mondeicho]

Каква е причината да го стопи? Нещо накъсо ли ти дава?

[G_o_c_e_v]

Има система за обогатяване при студен старт. Или иначе казано по механичен път дръпва малко газта и държи малко по високи обороти. Докато е студен и тази система работи, работят и свещите. Когато двигателя се стопли до някакво ниво, системата изключва и свещите гаснат. Да ама той ако го запалиш и тръгнеш на далеко ще се стопли за 3-4 минути ама го караме и на късо разстояние и свещите работят и по повече от 3-4 минути. Стопено е защото бушона беше НЕоригинален и дългото време за подгряване натоварва най слабото звено.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[G_o_c_e_v]

Рейнджа прехвърли 200 000км. Може би за пореден път като се сдоби с нови Каяба газови амартисьори за предницата + маншон на дясната полуоска и тампони на горния носач.[attach=1]

[Pyrhel]

Много ме кефи тая джипка
Сега гледам, че снимките от първия пост са избягали

[G_o_c_e_v]

Не знам защо, но в снимка бг са се затрили и май ги нямам на компа...

[ceslav]

Да,и аз имам много затрити снимки от Снимка бг.Получих мейл,че се опитват да ги вастановят ,но още няма развитие.Рейнджа наистина е супер.

[ihovahi]

Друго си е с Форд:)

[Pyrhel]

Части за монстър трък!
[attach=1]

[G_o_c_e_v]

[attach=1][attach=2]

[G_o_c_e_v]

За идната седмица...
[attach=1]

[G_o_c_e_v]

Работата по нивите понамаля и почвам да преглеждам това онова по машините и първи е пикапа. Днес оправих досадно НЕ палене/въртене, оказа се (както си и мислехме) клемореда на контактния ключ. Разглобяване, чук, сглобяване и паленето си стана нормално. После реших да почистя охладителната система, че по нивите караме в пепел и треволяк, радиатора се наИчва с глупости, а и вътре се оказа л*йняна гледка...
[attach=1]
Промивах двигателя поне 20 пъти, малкия и големия радиатор също ги сливах от където ми падне и смених антифриза.
[attach=2]
[attach=3]
Следва ревизия на спирачната система и май съм за смяна на почти всичко. Най малкото съм за предни дискове и накладки, при барабаните ще видим как стоят нещата.

[G_o_c_e_v]

Рейнджа нещо са кахъри...
[attach=1]
Взе да бълбука, след като го угасих и веднага навързах нещата.
[attach=2]
Беше напълнил втори цилиндър, където е и скъсана гарнитурата. А на трети цилиндър, един от смукателните клапани е прегорял...
[attach=3]
[attach=4]
След като си прегледах снимките, забелязах, че клапаните са надписани, явно и преди нас някой е вадил клапаните.

[G_o_c_e_v]

Ремонта се проточи във времето, но е така, когато зависиш от други хора, а и частите се набавят трудно, даже в Мото Пфое нямат дифтунги за дюзите към главата.
Главата си излезе съвсем редовна, без пукнатини, клапаните са припаснати, водачите и те, а гумичките са сменени с нови.
[attach=1]
Нови болтове за главата...[attach=2]
И докато чакам дифтунгите за дюзите, сглобих всичко, което можах.
[attach=3]
Продължение утре

[Pyrhel]

Интересно защо е сваляна тиквата... Сигурно са се осрали нещо при ремонта.
Главата видя ли я дали не е мръднала да не стане гаф с новата гарнитура?

[Alexi]

то като пълни единия цилиндър с антифриз как да не свалиш тиквата .. нормални са тия неща за мотор на години и км ,каран по предназначение ( т.е. по къра )

[Pyrhel]

Това ясно, за свалянето от предишния собственик писах

[hotblooded]

Ако я зориш по тежък терен в горещо време - "кипва чайника" и свалянето на глЪЪтЪ е почти гарантирано...

[G_o_c_e_v]

...Главата видя ли я дали не е мръднала да не стане гаф с новата гарнитура?

В Мадара има една фирма Берко, момчетата са специалисти и разполагат с хубави машини за ремонт на глави и други там подобни. Главата е зачистена 1 стотна. Той сега не е прегряван и не е изкривена. Хубавото е че даде признаци за проблем, а не напълни цилиндъра и да направи хидравличен удър примерно при палене или в движение.

[TourneoRS]

Собственика на тази фирма да няма едно Ауди 100 от 86-87г? Стоян или Стилян ли беше , млад на години ..?

[G_o_c_e_v]

Рейнджъра си запали, като пич. Първоначално заради малко въздух работеше колебливо, но за 3-4 сек се изчисти работата на мотора.
Обаче, докато сглобявах смукателния колектор, взех че счупих ето това...
[attach=1][attach=2]
5 мин псувни и за 30 мин се направи ново от метал.
След като се повозих, и се стопли мотора смених и горивния филтър. От стария излязоха някакви сополи, които бяха доло при датчика. Ако не забравя, ще разпоря стария филтър да видя и хартията в какво състояние е.
Сменени части:
Гарнитурата на главата
Ремонт на главата
Нови болтове за стягане на главата
Гарнитура на клапаните
Гарнитура на смукателния колектор
Семерина на разпределителния вал
Ангренажен ремък + обтяжна ролка
Водна помпа
Капачка за радиатора
Масло Comma
Маслен филтър
Горивен филтър
Дифтунги на дюзите горни и долни
Може да изпускам нещо, но като пари ремонта ни излезе 570лв, като 200 са за ремонта на главата.
Първото палене след обезвъздушаването

[G_o_c_e_v]

Собственика на тази фирма да няма едно Ауди 100 от 86-87г? Стоян или Стилян ли беше , млад на години ..?

Имената им не ги помня, двама братя май бяха и единия май беше Стоян, ама дали има Ауди не съм сигурен.

[Мишо]

Екстра е пикапа човече, запали си супер кадърно, браво на вас. Сега желая само нафта, консумативи и гуми да сменяш.

[G_o_c_e_v]

Благодаря. Ето и вече се ползва по предназначение

[Мишо]

Убавец 

[G_o_c_e_v]

Пикапа получи нови тампони на горните носачи, както и нови дискове и накладки на TRW.

[G_o_c_e_v]

Брей не съм писал тука от каменната ера
След като парното спря да топли баш през зимата (да му се чуди човек) се наложи да му сменя радиятора. Поръчал съм го и чакам, ама е малко снимки от състоянието на пикапа в момента.

[Alexi]

е то има 4 кабела общо гледам