2004 Ford Mondeo 2.0 TDCi

[Septerra]

Здравейте, колеги!

Регистрирах се преди малко във форума, тъй като доста скоро изобщо научих за съществуването му. Чета с интерес темите и реших да ви представя моята машина, по която, надявам се, предстоят доста подобрения. Досега имах два Форда - Escort от 1995 и Focus от 2000.

От лятото на тази година съм собственик на третия ми модел от марката - Mondeo MK3 2.0 TDCi от 2004 година.

Купих колата от човек във София, който я е внесъл в България миналата година. С малки поправими изключения, отговаря на всичките ми изисквания, когато тръгнах да търся такава кола - има подгрев на седалки с пет степени и предно стъкло, шест скорости, климатроник и такива подобни глезотийки. Липсват ми ксеноновите фарове, някои от нещата на Ghia оборудването, оригиналната музика Sony и евентуално кожения салон, но смятам да се снабдя с повечето неща скоро.

Що се отнася до колата - професията ми е такава, че тествам чисто нови автомобили нон-стоп (над 150 нови модела до момента) и смея да твърдя, че, макар и вече почти 10-годишна, колата е съизмеримо добра със своите модерни наследници по доста показатели. Моторът е  само 115 к.с., което най-много ме плашеше (исках 130 или 155 к.с.), но се оказа напълно достатъчен за моя тип шофиране - изпреварванията са песен, на магистралата високата скорост, ако я искаш, не е проблем, а пък, ако решиш, можеш и икономично да го раздаваш. Колата си върви уверено и при пълен догоре багажник и 4-5 човека на борда, както показа последното ми пътуване. Досега, както казах, карах два форда на газ и, каквото и да си говорим, усещането при големия дизел е съвсем различно.

Скоро след като я купих я сполетя софийската градушка и резултатът беше плачевен - два счупени прозореца, стопове, огледала, антена и над 170 дупки по цялото купе. Последва цялостно пребоядисване, което така или иначе тайничко се надявах да направя заради различни дребни издрасквания.

До момента съм й навъртял над 10 000 километра. Извънградско, както казах - при пълна с багаж и хора кола, разходът е твърдо под 6/100, около 5.7-5.8. На магистралата се отпускам и карам 140-150-160, по междуградските - 100-110. Няколко експеримента при различни пътувания показаха, че при постоянно 120 км/ч разходът отива на 5.3, а при 170-180 (до Стара Загора и обратно) минава 7.0/100. В града (София) засега отчитам 7.5-8.

По-долу слагам няколко снимки на колата засега. Първата е от деня, в който я купих, след това от процеса на боядисване и после резултатът след автомивка. Прилагам и едно колажче с предишните ми коли.

В следващите дни ще ви запозная и с идеите ми за подобрения и това, което съм направил до момента.

Поздрави на всички!


















П.С. - капачките на пръскалките на фаровете вече са купени и сложени, просто снимките са стари, а сега колата е доста мръсна да я снимам

[Alexi]

станала е като нова след боята

[Dmitarcho]

Добре дошъл Това с градушката е гадно, но пък след нея е станала като нова Много безаварийни километри заедно ДА направиш и снимка на интериора Челното стъкло с какво го смени, след градушката ?

[ihovahi]

Колата изглежда супер. А след боята просто е... Може да покажеш и снимки от интериора. 

[Иван Вълков]

Колата е станала трепач...особенно след боядисването. Надявам се че бояжията се е постарал и е станала без забележки. Като гледам е почти близнак на моята като на пръв поглед  се различаваме по лятите джанти. Пожелавам ти много безаварийни моменти с колата.

[Septerra]

Здравейте отново, колеги!

Малко новости по колата има. Що се отнася до предния прозорец, за късмет, той остана здрав при градушката и не се наложи смяната му. Голям късмет, защото е с подгрев и не ми се мисли откъде щях да го намеря, нов или стар... Както и да е, минало-заминало. Впрочем, бях забравил да спомена, че докато колата беше разглобена за боядисване, използвах момента да я обезшумя тук-таме. Направих го от вътрешната страна на покрива, по голата ламарина, по задния капак по ламарината и под задните седалки. Бих казал, че разлика има със сигурност, но това са може би най-слабо "замърсяващите" откъм шум панели, така че очаквам повече след минаването на вратите и багажника малко по-натам.

А сега от днес. Чисто нов акумулатор Varta Silver 75 AH, стария взе да сдава багажа, едва завърта сутрин, а няколко пъти и падна. Все още е само 5-7 градуса сутрин, демек - не е дошъл студа още, и реших да се подготвя за студа.

Освен това, днес сложих и ново табло, благодарение на колегата Dimitarcho. Вече си имам бордови компютър, който толкова много исках.

Качвам две снимки - една на новото табло и една на централната конзола, колкото да добиете представа какви екстри има колата. Съжалявам за качеството, направих ги днес след като сложихме таблото и се оказа, че имам само телефона в мен. По-натам - ще кача нови и по-добри снимки.

По Коледа от Англия ще ми дойде оригинално аудио Sony с четири колони. Смятам по това време да сменя и панелите около скоростния лост и часовника с такива, имитиращи алуминий (пак заводски за Мондео). Тези имитации на махагон изобщо не ги харесвам...

[Иван Вълков]

Браво супер.....продължавай с ъпдейтите.

п.п Сега видях по никнейма че си се регнал и тука.

[Septerra]

Аз бях, да. Бях от много години в другия форум, но с времето се убедих, че там не мога да намеря това, което ме интересува, пък и не знаех за този форум изобщо. Знам, че май е болна тема това с форумите, затова спирам.

Сега се оглеждам и за преден плафон с три отделни лампи и среден плафон, че моята изобщо няма. Ще режем тавана май...

[Иван Вълков]

Ако е за отпреде като размер са еднакви всички плафони. Поне на мен не ми се наложи рязане или преправяне.

[mirohristov]

Как така нямаш плафон отпред?
Я снимай да видим, това е някаква нова простотия от  .

[Septerra]

А, не - май се изказах грешно. Има само преден плафон с една светлина, без отделни светлини за шофьора и пасажера. Отзад над задните седалки няма никакъв, а в багажника пак е обикновен.

[mirohristov]

Пиши на valeri1972 , той май има такъв плафон и го продава.

[Septerra]

Колеги, здравейте отново. Време е за малко ъпдейт на темата, че в зимните месеци май всички сме позаспали с подобренията.

Една чудесна придобивка за летните гуми - нови джанти 16-ки. Замислях се да купувам 17-ки и нови гуми, но все си мисля, че ще се наруши малко возията, а и гумите са си по-скъпи. На този етап минавам на тези прекрасни 16-ки, като единствено ще потърся капачета с емблемата на Форд, че тези не ми харесват.



Следващият ход е издирването на ксенонови фарове, екстра, която много искам. Проучването е в пълна сила в момента, има няколко предложения, но не съм намерил перфектното все още. Впрочем, ако някой има идеи - свиркайте, следващия месец това е в списъка.

Иначе по колата, засега работи перфектно, палим си в студовете без проблеми от раз. Има някои дреболии, които ще трябва да се отстранят - чукнаха ми задната броня на паркинг, скоро ще я пръсна. От някъде тече и вода в купето, от страната на задния десен прозорец - днес ще се занимавам да видя за какво иде реч.

[Marlboro]

Ето предложение за ксенон.
Лупи: http://www.bktuning.bg/product.php?ProductID=3149
Ксенон: http://xenon.bg/product/810/xenon-express-h1-ksenon-sistema-h1-za-kola-ac-tip-35w-300-svetlina-malki-balasti-12-m-palna-garantsia.html

Пробвана комбинация от няколко човека във форума, светят перфектно.

[Pyrhel]

Не се занимавай с оригиналния фар. Почти сигурно е, че ще са английски (не че в тях няма пластина), а и са скъпи. Отвори си твоите, изчисти ги, тУри едни лупи и ксенон за 15 лева и си ти. Powered by Iliyantsi. Иначе аз поне не бих се занимавал изобщо с ксенони, халогенната крушка я харесвам повече...

Едит: Ксеноня 200 кинта ти е излезнал?! С Валери сте луди хора!

[Septerra]

Аз, честно казано, доста повече харесвам ксенона, точно затова искам да сложа.

Този вариант изглежда доста приятен, не знам крайния ефект сравнен с оригиналните какъв е - дали приблизително еднакъв или по-зле. Освен това, аз от тоци и такива неща ама грам не разбирам, пък и малко ме е страх да отварям фарове, да режа и т.н. Единствено това би ме спряло да се захвана с тоя проект, въпреки че изглежда доста благ.

[Marlboro]

Ако вземеш оригинални фарове с ксенон, не е Plug&Play, буксите са различни и има уловки. Този ксенон с тези лупи, свети перфектно.

[Septerra]

Доста ме зарибихте по тоя вариант.

Само ще трябва да потърся човек, който да има желанието да направи монтажа на цялата система. Разбира се, срещу заплащане.

[Иван Вълков]

Честито за новите джанти...просто супер са. Иначе за ксенона - и аз не го харесвам - но варианта с къстъм лупи и ксенон по ми допада.

[Dmitarcho]

Теча е от врата /най-вероятно/, ти си третия човек който знам, че му влиза вода в купето. подсуши си гумените уплътнения на купето /около вратата/ и полей с вода по стъклото от външната страна. След 2-3 мин. отвори вратата и виж дали е мокро самото уплътнение и влиза навътре /към купето/ вадичка с вода. Ако "да", проблема е изолацията на вратата. С течение на времето,климатичните условия, или некадърна работа в завода, силикона /или там с каквото е лепено това мекото под кората на вратата/ се получават дупчици и пропускат вода, която капе на самото уплътнение и влиза вътре в купето. Препоръчително е да се прави лятото, че омеква силикона тогава и по лесно се лепи. Погледни ТАЗИ тема, при Мондеото е по същия начин. При мен така влизаше вода в краката на задните пасажери
И аз съм на мнение, да забравиш за оригинални ксенонови фарове. Намери някой в  София да ти вгради лупи в сегашните фарове

[baibradar]

Тези афтърмаркет ксенони са нож с две остриета. Колега слага такива и после ги махна. Започна да се шашка електрониката в колата. Климатика сам се пуска и се спира когато светят ксеноните, тръгнаха смущения по музиката, след известно време употреба електромагнитите за вдигане на щората за дълги на лупата станаха постоянни и имаше само дълги. Пускаш дълги и няма връщане на къси. За да мине на къси спира и бие по фара да отлепи щората. При сухо време ксенона е супер обаче мокър ли е асфалта или да вали дъжд все едно караш на габарити. При лошо време халогенните крушки дават по-добра видимост на пътя.

[Marlboro]

   Това за смущенията са пълни глупости, осен ако не е взел ток, за ксенона, от климатика...
   Блендата е максимално проста технология и предполагам че са вързани кофти. Като се скапят обикновено не отварят. Или е имал сериозни проблеми с тока или се е намирал на приказка.

[Alexi]

виждал съм с очите си как китайски ксенон смущава борда и радиото .. човека го махна след като се наказва няколко седмици с него

[Marlboro]

С тотални менте за 18 лв може и да има ядове за радиото, но за друго ме съмнява. Дал съм линк, към комплект, с който съм нямал ядове и кабелите са хубави. Със станиол и на този за 18 лв ще му спреш смущенията.

[Septerra]

Интересна дискусия се е получила. Аз от вчера чета по чужбинските форуми, където мога, и гледам, че хората нямат оплаквания, ако се постави приличен ксенон, а не супер бюджетен. В Полша, че и в UK гледам доста си слагат.

[Dmitarcho]

 Според мен първо си вгради едни лупи в сегашните фарове /около 100 лв. са лупите/, виж как ще светят с обикновенна крушка, ако не ти хареса, тогава сложи някой ксенон за 50-100 лв.

[Marlboro]

По-добрият вариант е директно ксенон, лупите са за ксенон H1 и без чегъртане, не може да се завре халогенна крушка.

[К.Методиев]

Според мен първо си вгради едни лупи в сегашните фарове /около 100 лв. са лупите/, виж как ще светят с обикновенна крушка, ако не ти хареса, тогава сложи някой ксенон за 50-100 лв.

Аз съм с такива лупи и мога да потвърдя, че в тях обикновена крушка Н1 не влиза, стават само osram night breaker, philips xtreme vision и други подобни с тънък цокъл, но цената им се доближава до ксенон Н1 на 4300 който се намира за около 50лв с дигитални баласти без смущения аз карам с такива.

[baibradar]

   Това за смущенията са пълни глупости, осен ако не е взел ток, за ксенона, от климатика...
   Блендата е максимално проста технология и предполагам че са вързани кофти. Като се скапят обикновено не отварят. Или е имал сериозни проблеми с тока или се е намирал на приказка.

Тя технологията на блендата е проста но като се направи сърцевината на бубинката от неподходящ материал след враме се намагнитва и става като постоянен магнит и блендата почва да се лепи за нея и не пада. Почваш да караш само на дълги. Болшинството евтини китайци са така. Ето такава тема в руския форум с много снимки. http://mondeoclub.ru/forum/topic/70209/

[Marlboro]

Добре.