Смяна на масло на скоростите .

[Alexi]

Тъй като наскоро сменях масло на скоростите ще започна една тема по тоя повод ,като освен моята кутия ММТ6 ще включа и най популярната кутия на Форд MTX75 .
Първо да спомена ,че аз лично не вярвам ,че маслото в кутията може да изкара целия живот на колата .. това може и да е така ,ако живота на колата се сметне на около 200к .. а сами знаем ,че повечето коли на толкова им почва живота в БГ .
Реших да си сменя маслото ,въпреки ,че колата ми е сравнително нова и на не особено много км ,тъй като имах едно мудно превключване на предавките първите километри зимата ,когато маслото е студено . Този проблем до голяма степен се отстрани след смяната на маслото и вече е много слабо забележим ,то няма как при -10 да се включват както при +20 скоростите .. Отделно се оказа ,че от 1.75л в кутията ми са останали само около 1.3 л. ,за 130к км пробег .
Кутията ММТ6 събира 1.75л масло ,а МТХ75 е основно 2 модела преди 2000г и след 2000г като преди 2000г събира 2.9л ,а след 2000г - 1.9л . Маслото което сложих аз е оригинално на Форд ,но има и много заместители .
Ford Part Number: 1045737 - това е парт номера на оригиналното масло ;
Ford Specification : WSD-M2C200-C - 75w90 - а това е спецификацията му .. ако ползвате заместител е добре на него да присъства тази спецификация .
Битува мнението ,че това масло не е подходящо за МТХ75 тъй като е измислено доста след кутията ,но от Форд дават и за 2те кутии това масло .
Добре е най малкото редовно да се проверява нивото и ако има нужда да се долива масло в кутията .

[Bobi]

Добра тема.
На моят фокус предполагам скоростната кутия е МТX75 ?Като казах скоростна кутия се сетих днес за файловете, Анатолий

[Alexander]

А как се проверявя нивото? 

[Alexi]

нивото се проверява като развиеш горната от 2те пробки намиращи се на кутията( тя е за наливане) и ако не протече се бърка с пръст да се види до къде е ,друг начин няма .. ако не го стигаш и с пръст трябва веднага да се долее

[Alexander]

Мерси! трябва да я свърша тази работа! 

[Alexander]

Хора ШОК И ПАНИКА! В скоростната ми кутия влезе 1 литър масло и още не го напипвам......  Какво по дяволите става.... Ето и снимка на пробката, защото почвам да си мисля че аз бъркам но съм 99% сигурен че е това! Това е отгоре на скоростната кутия да поясня!


By po1s0nflame

[Alexi]

остава ти варианта да го източиш и да налееш колкото е по каталог .. не знам твоята кутия каква точно е между другото и колко събира ..

[Alexander]

С ММТ6 съм и аз! 1,75 литра или на 0-5мм от долния край на пробката! Найстина остава вариант да източа след днес и да видя колко съм нялал и да сметна колко е имало съответно вътре...

[Alexander]

Хора... Аз обичам да признавам грешките си и сега ще призная колко съм ПРОСТ! 
Казвам това главно за да не се заблуди и някой друг!
Скоростната кутия(говорим за ММТ6) има 3 пак повтарям 3 пробки! Една вертикална и 2 хоризонтални! От най-горната се налива маслото и тя се намира точно от горе на скоростната кутия и при някой дори е трудно да се види! Другите 2 се намират до предна лява гума на страничната стена на скоростната кутия! ГОРНАТА от ТЯХ(двете) служи за проверяване на нивото на маслото в скоростната кутия! И съответно най-долната за източване! Научих си урока за щастия без поражения, но има и положителна страна, защото сега на практика съм сменил на половина маслото!

[Alexi]

моята има 2 пробки .. оглеждал съм я доста внимателно ,чел съм описания .. едната е за източване другата за наливане .. те 2те са на има няма 3 см една от друга ,което е нормално кутията събира по малко от 2 литра ..

[Bobi]

Колеги, за да не пускам нова тема ще попитам тук.Ще сменям маслото на скоростната кутия , но не знам колко литра побира.Ще съм благодарен, ако някой знае и сподели.

[Pyrhel]

Аутодатата казва 1.9 литра 75W-90 полусинтетика

[TourneoRS]

Аутодатата казва 1.9 литра 75W-90 полусинтетика

На доста места този вискозитет го има и пълна синтетика , все си мисля каква ще е релно разликата в работата му . За цената знам че е по 2 .

[BillyBADBoy]

Понеже вече два пъти сменям маслото на скоростната може би е хубаво да се знае, че на Фокус ММТ6 скоростната кутия спецификацията на маслото е Ford WSS-M2C200-D2

Има два варианта (три всъщност):

1. Оригинално масло на Форд, което е скъпо над 30 лв. литъра

2. CASTROL SYNTRANS FE 75W , което се намира за 25 лв. и вероятно е същото, като горното масло.

В САЩ на ST 3 моделите слагат и https://www.motul.com/us/en-US/products/multi-dctf, въпреки, че е за автоматичните кутии с двоен съединител. Като цяло обаче техническите му спецификации се различават от тези на първите две.

Аз лично слагам Кастрола. Ефект има - скоростите влизат по-лесно дори на студено. Има и спад на разхода на гориво.

[anikolov]

Предполагам и моето е същото, но да попитам, че и аз искам да го сменя. Автомобилът е Мондео МК4, Дуратек, 2,0, 145 к.с. ,       5 скорости /2009/, какво е маслото в скоростната кутия и колко побира, ако знаете? Благодаря предварително и поздрави! 

[Alexi]

2 литра ще ти стигнат

[anikolov]

А маслото същото ли е, колега?

[BillyBADBoy]

Не, не е.

Трябва ти Ford WSD-M2C200-C

оригинално: FINIS Code: 1045737

Кастрол е същото и доста по-евтино.

[Alexi]

кутията МТX75 се слага още на Гранада и Скорпио ,много преди това масло да е било измислено :beer: произволно 75w80 е подходящо за тази архаична но прилична кутийка ..

[anikolov]

То 50 лв. литъра! Наистина ли 2 литра побира скоростната кутия на 2,0 Дуратек, 5 скорости? Ако може колегата да даде и модела на Кастрола?

[Pyrhel]

Можеш да провериш и сам.

[anikolov]

Можеш да провериш и сам.

Тук са до Мондео 3, дали Мондео 4 със същия двигател са еднакви спицификациите?

[G_o_c_e_v]

Смених маслото в скоростите на макса с това...
[attach=1]
[attach=2]
Пише, че става за Форд и други там автомобили. Взех 75w80 защото така ми излезе по една таблица, която ще добавя след като публикувам поста си.
п.п. [attach=3]
Сега остава въпроса това масло подходящо ли е за моята кутия или не?
Супер рядко ми се стори това, което източих, като вода с леко мазнеене, също и новото ми се стори такова.

[Alexi]

тъй си е редичко .. и на Пежака го смених и то е такова

[Pyrhel]

Ааа, как 75w-80 ще е рядко, бре... Диференциалното за Косито е 75w-90, като сипвах беше доста гъстичко.

[Alexi]

като двигателно е .. поне така на визуална течливост

[BillyBADBoy]

Смених маслото в скоростите на макса с това...
[attach=1]
[attach=2]
Пише, че става за Форд и други там автомобили. Взех 75w80 защото така ми излезе по една таблица, която ще добавя след като публикувам поста си.
п.п. [attach=3]
Сега остава въпроса това масло подходящо ли е за моята кутия или не?
Супер рядко ми се стори това, което източих, като вода с леко мазнеене, също и новото ми се стори такова.

Не, не е подходящо.

Въобще направи ли си труда да прочетеш какво съм написал на предната страница...

Маслото за скоростна кутия MMT6 е базирано на PAO и е с много нисък вискозитет - от порядъка на Viscosity, Kinematic 40C mm/s 32.2
Viscosity, Kinematic 100C  mm/s 6.3, много нисък Pour point -51C.

Това, което си сложил е по-скоро за MTX75.

[G_o_c_e_v]

...Въобще направи ли си труда да прочетеш какво съм написал на предната страница...

М и да съм го прочел, не се вглабявам в цифри, букви и означения. Не робувам на марки и не съм фанатизиран в перфектната потдръжка. Излезе ми като опция по модел автомобил и за това съм го купил. Освен това след 4-5 години ако още я карам, пак ще го сменя. Все ще е по-добро от старото

[saggy]

Колеги, 5 степенната ръчна скоростна кутия B5 iB5 5/1, която я има във Фокус МК2 фейслифт с каква спецификация на маслото е? Калкулаторите за флуиди на Fuchs и Мотул дават продукти, но нямат фордовска спецификация опомената.

[zloster]

IB5 скоростните кутии изискват масла със спецификация: WSS-M2C200-C или WSS-M2C200-D2.
WSS-M2C200-C е масло 75w90 с ПАО-база (полиалфаолефини) – на повечето места известно като "пълна синтетика".
WSS-M2C200-D2 е 75w пак с ПАО-база.

За спецификациите разгледай прикачения документ, най-вече табличката горе вдясно.

Допълнителна информация:

• http://ffclub.ru/topic/92890/jump_40/
• https://www.drive2.ru/l/8358646/

Аз миналата есен го проучвах въпроса и след ровенето ми изводите са: оригиналното масло от Форд е най-най, след това идват на Кастрол съответния продукт-близнак. В oil-club.ru и из руския Форд Фокус клуб има мнения, където почват да се оплакват от скоростната кутия точно след смяна на масло. Обикновено е сипано не точно по спецификация.
Аз избрах Кастрола, но да го намериш на нормална цена в България не е лесно, но повече от 25 лв./литър не давай.

[saggy]

Колега Zloster, благодаря за инфото. Намерих 2 масла, които покриват най-точната спецификация (според мен) за IB5 - WSS-M2C200-C:

• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 - специф. Ford WSD-M2C200-C - 18лв в NGT Дружба
• Yacco BVX 1000 SAE 75W90 - специф. Ford WSD-M2C200-C - 26.55лв Yacco-Bulgaria

Не знам до колко Кастролът в NGT е истински, за Yacco-то съм по-склонен да вярвам. Проверих и в МП, но там цената беше 3-4 пъти по-висока и отказаха да ми кажат спецификацията. Като направя смяната ще е с едно от двете.

[zloster]

Колега Zloster, благодаря за инфото. Намерих 2 масла, които покриват най-точната спецификация (според мен) за IB5 - WSS-M2C200-C:

• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 - специф. Ford WSD-M2C200-C - 18лв в NGT Дружба
• Yacco BVX 1000 SAE 75W90 - специф. Ford WSD-M2C200-C - 26.55лв Yacco-Bulgaria

Не знам до колко Кастролът в NGT е истински, за Yacco-то съм по-склонен да вярвам. Проверих и в МП, но там цената беше 3-4 пъти по-висока и отказаха да ми кажат спецификацията. Като направя смяната ще е с едно от двете.

Извън темата: ПокажиСкрий

Аз взех от първите: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=8173.msg124873#msg124873
Има си специфичния остър мирис, който беше описан тук-там из Интернет просторите. Има си специфичната фуния/удължител на гърлото на бутилката. Налях го миналата есен - не ми е направило впечатление да се е променило поведението на скоростната кутия. Ако е някакво менте, поне някой се е постарал страшно с изработката на тубата .

Ето и снимки, че бях взел 3 литра и едната туба ми се мотае.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
[attach=8]
[attach=9]
[attach=10]

[Mondeicho]

Аз като смених скоростната кутия заради дефектен синхронизатор на втора, сложих едно Игат (напълно неизвестно, но без ментета) по спецификация и си е добре с него. Минах поне 60 000 км оттогава и ще взема да му сложа един Кастрол примерно.

[ADiDimitrov]

По спомен от евро 07 Игат е масло за вграждане в Мерцедес така че не е безизвестно  А да питам и тук някой слагал ли е добавка Хадо за ръчна скоростна кутия?

[Mondeicho]

Филип от Бричка много ги хвали, но при него е разбираемо. Пробвай и тъкмо ще споделиш мнение...

[Мишо]

Като сменях съединителя реших да сменя и маслото на скоростите. Взех от еврото някакво на Фукс, но на студено нямаше влизане на втора и изобщо не ми харесваше как се държи докато е студено това масло. Поразчетох се из нета и сипах това https://maslo1.com/castrol-syntrans-fe-75w-1-l . Това е друга бира човече, няма студено, няма топло, скоростите си влизат мазно без излишни шумове или запъвания. Много яко масло е наистина.

[miron80]

Аз смених маслото на скоростите B5/IB5 с REPSOL CARTAGO CAJAS EP 75W90 и нямам никакви проблеми с превключването на скоростите. Маслото е супер.

[saggy]

И аз смених най-накрая маслото. От известно време скоростите почнаха да влизат по-трудно, явно оригиналното масло за 100к км беше почнало да губи свойствата си. Сложих Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Сега скоростите влизат доста по-мазно, но все още не съм го пробвал на студено.

[ADiDimitrov]

То 50 лв. литъра! Наистина ли 2 литра побира скоростната кутия на 2,0 Дуратек, 5 скорости? Ако може колегата да даде и модела на Кастрола?

.

[Danielkyosev]

Здравейте колеги,някой може ли по-подробно да обясни къде точно се намират двете пробки за източване и наливане?Аз видях само 2 със шестограм 8 които са на отвратително трудно място за отвиване.Намират се от към лявата гума и са на разстояние може би 5см една от друга.
Колата е мондео мк3 2.0 115 2005г 6-степенна

[Ozzie]

@Danielkyosev
Въведи VIN кода на ford.7zap.com/en/ и разгледай схемите.

[Mondeicho]

Точно тези са. Едната е лесна, по спомен долната, но горната е много забавна. Трябваше нещо по нестандартно като инструмент за да се развие шестограма.

[ivchotr]

Шестограмът може да се развие с гаечен ключ или звезда, близо до пробката. Едва ли е стегната много. Ако е стегната, едно удължение с тръба към ключа ще свърши работа. Или пък с бит и тресчотка. Възможности има много.

[Mondeicho]

Нямаше много място. Шестограма трябваше да е къс и с гаечен ключ нещо се развиваше.

[Alexi]

ползва се рязан шестограм .. по сервизите имат

[Danielkyosev]

Супер сте много ви благодаря

[saggy]

Да посъживя темата. Наложи се смяна на маслото на скоростната заради протекъл семеринг на скоростната, където влиза полуоската. Старото хубаво масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 беше сменено с Comma. В сервиза ми казаха, че Comma-та е с фордовската спецификация, но кой знае. Доста кофти масло се оказа - по-трудно влизат скоростите, понякога задна не влиза гладко от първия път и като цяло едно по-грубо усещане при влизането на всяка скорост. Смених го, защото почна доста да ме дразни. Този път в сервиза сложиха Castrol Syntrax Long Life 75W-90, което е скъпо трансмисионно и диференциално масло, но няма фордовска спецификация. Има спецификация на MAN, Scania, BMW и харакетеристики API GL-5, SAE 75W-90 и по-скоро е за диференциали. Сравних по характеристики Syntrans Multivehicle и Syntrax-а и са близки, но по-добри показатели има Syntrax-a. Мнението на монтьора от сервиза е, че Syntans и Syntrax са близки масла, като разликата е в по-скъпите добавки при Syntrax-а. В момента всяка скорост влиза доста мазно, няма проблеми при превключване между 1-ва и задна и съм доволен. Ще го видя как ще е на студено след 3-4 месеца и ако е добре няма да го пипам.

Офтопик: Прави ми впечатление, че цените по сервизите са се увеличили в последно време - автомонтьорски услуги, гумаджии и тн. Явно всеки използва ситуацията с вируса по свой начин, но е леко дразнещо.

[ivchotr]

Всъщност вдигат цените на тока, на газа, на бензина и на какво ли още не и това се отразява на всичко останало. Автомонтьорите и те трябва да хранят семейства.

[Ozzie]

Всичко върви нагоре, не само в наш'та страна.

[zloster]

Мнението на монтьора от сервиза е, че Syntans и Syntrax са близки масла, като разликата е в по-скъпите добавки при Syntrax-а.

https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/58CC867FFA67089A80258440004233F2/$File/BPXE-8F58WC_0.pdf Това казват самите Кастрол за Syntrax.
Натъртвам, че говорят за "диференциал/final drive/conventional differential". Думички като скоростна кутия не се ползват въобще.

Поглеждаме старото (Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90): https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/5F148A827AF71C6E80257E3C003784E6/$File/BPXE-9X2G2H.pdf Изрично споменават "ръчна скоростна кутия/ manual transmission" 2 (два) пъти горе. После в точките изрично споменават синхронизаторите и отделно чистота на скоростната кутия.

Та според производителя двете течности са за съвсем различни приложения. Не мисля, че споменатият монтьор е обърнал внимание на този факт.

Лутал съм се доста из този API GL-4/GL-5 бъркоч. Някога добавките за подобряване на свойствата за EP (extreme pressure) са били агресивни към медни детайли (разяждали са ги, защото са били съединения на сярата). А синхронизаторите на ръчните скоростни кутии са месингови (сплав на мед и не си спомням още какви метали). Съответно с времето са се появявали проблеми. Има някакъв стандартизиран тест за Copper corrosion (Copper Strip Tarnish Test, ASTM D130-10 - стандартизирана процедура за меренето и интерпретирането на резултатите).
Тук го коментират и има няколко споменати масла и резултатите от този тест: https://bobistheoilguy.com/forums/threads/copper-strip-tarnish-test-10-gear-trans-fluids.171491/
Този тема тук и това последното мнение засягат точно добавките и какво се е променило през годините при тях: https://bobistheoilguy.com/forums/threads/just-what-is-the-gl-4-spec.246480/#post-3961872
Някои производители на масла за скоростни кутии изрично упоменават резултата от този тест в спецификациите на маслото. Та всъщност вече (2021 година) е по-добре да се провери даденото масло как се държи спрямо мед и сплавите му да не се обръща толкова внимание на GL-4/GL-5/GL-4+ обозначенията. Но задължително да се проверява производителят на маслото за какво точно приложение го препоръчва.

А сега да се върна на основното, за което щях да пиша:
Кастрол са спряли производството на Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. В тяхния каталог е заменен от Castrol Transmax Manual Multivehicle 75W-90.
Препратки към (material) Safety Datasheet (MSDS):
1) Syntrans Multivehicle https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/B1F6BEDFA5E048CA8025860200548887/$File/2665285.pdf
2) Transmax Manual Multivehicle https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/28E67E363C0F8CDC802586B900545026/$File/2720716.pdf

Сравних обявеното съдържание на двете. Направо са си едно и също. Та Кастрол са сменили тубичката и етикета.

[saggy]

Хмх, Злостер, твоята точност ме разбива. Сега почвам да се чудя дали има смисъл да сменя маслото за пореден път и то явно в друг сервиз. 

[Светослав ст]

Колеги има ли някой снимка на пробката на фокус 1.8tdci или каде се намира за наливане на скоростите

[zloster]

Хмх, Злостер, твоята точност ме разбива. Сега почвам да се чудя дали има смисъл да сменя маслото за пореден път и то явно в друг сервиз.

Поразгледах малко за това масло. Интересното е, че Кастрол са го описали в раздела за мотоциклети: https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/motorcycle-oil-and-fluids/motorcycle-speciality-products.html#tab_syntrax-longlife-75w-90
Тема с анализ и обсъждане на маслото: https://www.oil-club.ru/forum/topic/20361-castrol-syntrax-longlife-75w-90-api-gl-5-свежее/
Има PAO синтетика и естери (демек е от най-най технологичните масла). А Multivehicle нямаше естери доколкото си спомням, но пак е на PAO базови масла. Из коментарите се споменава, че имало конски дози сяра и фосфор. Към края на темата обсъждат защо в MSDS не е указано, че има PAO базови масла, и че и това масло вече е преименувано. Новото име е:  Castrol Traxmax Axle Long Life 75W-90
Съществено: в анализа има резултата за корозията към мед и той е 1b. "1a" и "1b" се водят отлични, т.е. никаква или много слаба корозия към мед.

Та може споменатият монтьор да е бил в час като цяло за маслото. Но да се върнем към тънкия момент с приложението му (на маслото). На ей този материал бях попадал отдавна: https://www.drive2.ru/l/8358646/ Там се коментира един много тънък момент със скоростната кутия Ford/Getrag iB5 - а именно смазването и загряването на маслото при ниски температури (някъде при под -5^оC). Dynamic Viscosity@-40^оC (вискозитет по Брукфийлд, динамически вискозитет) - само оригиналното масло в опаковка на Форд/Моторкрафт и съответното масло на Кастрол имат специфично ниски стойности по този параметър. Ето накратко описание на това чудо: https://en.oelcheck.com/analyses/test-methods/brookfield-viscosity/
Т.е. когато е студено, това масло се "усеща"от въртящите се детайли, които са потопени в него, като много течливо. Порови за масла с Dynamic Viscosity@-40^оC, при които стойността да е 20 000 или по-малко.

При нас (даже в София) рядко се задържа много студено (да речем под -15/-20^оC), та не знам дали въобще ще се усети.

Остават няколко отворени въпроса, които не ми се ровят:
1) https://www.oil-club.ru/forum/topic/12967-valvoline-synpower-tdl-75w90-api-gl45-otrabotka-na-ford-focus-st-25-turbo-iz-mkpp-posle-32000km/?tab=comments#comment-842315 В този коментар към отработка на друго масло е отбелязано, че маслото в момента е "4а", а като е било прясно е било "1b" за корозия на мед. И това се е случило за само за 32 хил. км... Това е анализа на прясното масло: https://www.oil-club.ru/forum/topic/14369-valvoline-tdl-75w-90-api-gl-45-svezhee/
2) разреждането на маслото (падането на вискозитетите) го отбелязват при някои анализи на отработки на трансмисионни масла;

[zloster]

Колеги има ли някой снимка на пробката на фокус 1.8tdci или каде се намира за наливане на скоростите

Колега, търсиш "Ford Focus MTX75 oil change". Примерни три резултата с видео:
https://www.youtube.com/watch?v=GittEkmWN5I
https://www.youtube.com/watch?v=wqCCwpIwdDg
https://www.youtube.com/watch?v=44Nd8gs0G_U
Внимавай за моментите на затягане, че не съм ги сверявал.

[saggy]

Zloster, много интересни матриали наистина. Прегледах няколко трансмисионни масла за моята кутия освен Кастрол - Ravenol, Yacco, Valvoline и при всичките Брукфиелд вискозитет при -40°C е 2-, 3-пъти по-висок от 20 000, а са с въпросната фордовска спецификация (M2C-200C). Карал съм една зима с Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 при ниски температури и смазването е добро. Онзи ден при 2°С Castrol Syntrax се държа прилично и мисля да го пробвам при минусови температури и тогава да преценя дали да го сменя. Много добри анализи от руснаците. Опитах се да намеря анализ на Syntrans-a, но не намерих. Корозионното действие е интересен параметър, който няма да прочетеш в редовните спецификации на маслата.

[zloster]

Корозионното действие (ASTM D130) се среща тук-там в Product data sheet (техническите данни/листовка на продукта). Сега пуснах едно бързо грубо търсене "astm copper corrosion gear oil" и прегледах 3-4 страници с резултати. Изскочиха ми следните, които имат поне за едно масло. Не съм правил опит да съм изчерпателен:

• https://archive.md/Oz1Jw#selection-3043.0-3053.9 - Равенол/Ravenol ги публикува поне за три продукта. Този е с Форд препоръката (това по терминологията на Равенол)
• http://www.royalpurple.com/wp-content/uploads/2019/04/2018_syndraulic_pds.pdf - РоялПърпъл/Царското лилаво/RoyalPurple;
• https://www.championlubes.com/TDS/tds_2208_ch_en_uk_20160704101541_lr.pdf - Champion масла (малкият белгийски производител, да не се бърка с другите продукти под търговската марка Champion)
• https://amsoil.eu/images/uploads/files/G2043_SevereGear_7-18.pdf - АмсОйл/AmsOil
• https://mech-group.com/wp-content/uploads/2018/manual/TRANSMISSION%20TM-5%20SAE%2085W-140.pdf - ЛукОйл/LukOil. Това е от незнаен сайт, но изглежда достоверно.

Та по-скоро "обичайните производители и търговци на кутийки с етикети" не обичат да го публикуват.