Ремонт на инжектори Delphi TDCI в домашни условия

[hotblooded]

Абсолютно не. Мен ме съмнява да не е дръпнала въздух и сега да се мъчи да го изкара. Защото поизпушва от ауспуха ама слабо..

До сега трябваше да го е изкарала... грешки отчита ли на таблото?

[G.Georgiev]

  До сега трябваше да го е изкарала... грешки отчита ли на таблото?

Не, първия път я държах повече време и ми светна контролера на двигателя. После изгасна, но пак няма палене..

[hotblooded]

 Хмммм нещо друго става. Ако останеш на въздух и въртиш започва да мига лампата за подгрева....  Да не си откачил без да искаш датчика за налягане на помпата?

[G.Georgiev]

Всичко си е на място. Ще я помъча още 5 10мин. и ако не запали, ще я завозим до мп да я видят 

@Alexi: тръбичките от към дюзите ли да отвия или от към рейката ?

[hotblooded]

 От към дюзите.

[G.Georgiev]

Да това помогна. Много ви благодаря. Та общо взето и братята Българи могат да си сменят клапанчетата, без да ходят в сервиз и да дават по 250лв. на брой.... Сега остава само да видя колко ще изкарат.

[Alexi]

още не се радвай ,виж дали ще работи нормално мотора ,замери им обратната нафта за всеки случай да се види как се справят братята китайци

[G.Georgiev]

още не се радвай ,виж дали ще работи нормално мотора ,замери им обратната нафта за всеки случай да се види как се справят братята китайци

В понеделник най-вероятно ще ходя до МП, защото тракането което се появи когато един майстор се опита да ми въведе кодовете не е изчезнало, съответно и мотора тресе в ниските обороти и при подаване на газ (до към 2000об.). А при последното ми посещение в МП казаха, че за момента няма смисъл да ги гледат и да ги оправят, защото така или иначе трябва да се рециклират инжекторите. И стискам палци когато ги въведат нещата да се нормализират...

[hotblooded]

 Имай предвид, че ако имаш натрупан нагар по буталата (или някое от тях) - ще продължиш да имаш проблеми с тракане и пушене...

[G.Georgiev]

Имай предвид, че ако имаш натрупан нагар по буталата (или някое от тях) - ще продължиш да имаш проблеми с тракане и пушене...

То тракането се появи в момента в който вкараха кодовете на инжекторите... И по скоро е силно метално чукане м/у 1000 и 2000 оборота. Както Alexi каза ако са объркани местата, ще го има това нещо.. Дано да е от тях

[galin345]

Здравейте колеги може ли някой да ми каже как са китайските клапани за дюзите заслужава ли  и колко ще ме изкарат мерси предварително

[hotblooded]

Здравейте колеги може ли някой да ми каже как са китайските клапани за дюзите заслужава ли  и колко ще ме изкарат мерси предварително

Един колега смени с китайски и издържаха цели 40 дена....

[evro2000]

И каква е файдата като след това пак се набутва със стружки от помпата?

[hotblooded]

И каква е файдата като след това пак се набутва със стружки от помпата?

Ами никаква, за това при наличие на стружки се сменя и помпата...

[Georgi89]

Колеги аз не разбрах, сега последно доволни ли сте от извършения ремонт с китайските части? Питам защото на един приятел му отидоха дюзите и се чудя дали да поръчаме части за тях.

[tihomir8611]

Ето едно по подробно клипче за смяна на клапанчетата.

My Link

[Mondeicho]

Това, че има нагледно как става е добре, но нямаме обратна информация има ли смисъл от това да си го правим сами.

[Alexi]

е клапанчето оригиналното е 50тина паунда ,ти си прецени има ли смисъл тука сумата за ремонт на 4 инжектора е около 1000 лв ,като има шанс и да ти набутат китайски клапани

[Mondeicho]

Финансово е ясно кой е по изгодния вариант, но ако ще имаш само проблеми , белите коси нямат цена...

[teloto]

Ето още един клип.Пак руски,но по обстойно обяснено и даже е обяснено как да обучиш сам блока за управление на дюзите със старите кодове!
https://www.youtube.com/watch?v=7i77VbshwbU

[Mondeicho]

Човека каза, че е от Беларус и там ремонта на 4 дюзи излиза над 1000 $. На него му е струвало 200-250 $. За адаптацията говори, че трябва да се кара на 5-та скорост и да се редуват 90-60-90 км/ч и така да се изминат около 100 км за да се напасне компютъра...

[Alexi]

ако кодовете са грешни няма адаптация ,ще работи зле .. не го гледах клипа де ,ако за това говори

[hotblooded]

При смяна на клапанчета адаптация не е необходима,  ако се сменят инжекторите, или разпръсквачи - тогава без генериране на нови кодове на стенд - няма да стане,  дори и 1000 км да карате   

[Dmitarcho]

След смяна на клапанчета....компа сам си обучава дюзите.... Първите км. мотора работи като на ЮМЗ

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Alexi]

ти отде знайш бре

[Dmitarcho]

Някой ме е лъгал така   Някога

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Иван Вълков]

След смяна на клапанчета....компа сам си обучава дюзите.... Първите км. мотора работи като на ЮМЗ

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

....и ЩОООО. То е сменена частта който не генерира кода - разпръсквача си е стария. Виж може да работи като ЮМЗ ако "майстора" е разменил местата на две дюзи  . А и да е оцелил да не на един такт  . Ще е като най- новия ЕКОбусст 2 цилиндъра  .

[Dmitarcho]

Не твърдя, че съм прав И не говоря компа да си генерира сам нови кодове Нещо като само настройка ...или знам ли. Ще сменям скоро и аз клапанче....Ще споделя как работи маторя след това

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[teloto]

Днес ходих на втора диагностика,че на първата нещо не ми харесара диагностика!Били заминали и дюзите и помпата....ремонт 2000 лв!!! без мого да ми обяснява!Оказа се че дюзине са ми ОК,а имам проблем с клапана за високо налягане на помпата/около 300 лв/ и евентуално датчика за високо налягане/около300 лв/.Освен това ми каза ,че ще се опита да почисти клапана и тогава ще види как е....евентуално смяна .Това вече е друга "бира".И също ще предам "много поздрави "на първия диагностик,но....първо всичко да стане!Ще пиша

[Alexi]

какви грешки записва ? обратната нафта замерихте ли