Mondeo Mk3 TDCi Retrofit круз контрол (темпомат)

[hotblooded]

http://www.cars.bg/u168475
Освен волана и микропревключвателите на педалите - какво (като хардуер) още ми трябва за темпомата?

[Pyrhel]

Нищо, само това. Виж дали имаш букси за тия ключове долу на педалите. Даже не ти трябва целия волан, а само копчетата и еърбега (дори пластмасата на еърбега може да се изреже).

[hotblooded]

Нищо, само това. Виж дали имаш букси за тия ключове долу на педалите. Даже не ти трябва целия волан, а само копчетата и еърбега (дори пластмасата на еърбега може да се изреже).

1) Ако нямам букси - какво правим?
2) Защо ми е еърбега - моят не може ли да се прехвърли? (намерих и една с гръмнал еърбег и предполагам че ще даде волана "за без пари" и това с рязането изглежда примамливо)

[Pyrhel]

Пластмасата е поизрязана малко за бутоните на еърбега. Ако няма букси трябва инсталация да си намериш от някой - разплиташ и пускаш кабелите. Може и от англичанка, ще пуснеш само кабелите, които ти трябват.
ПС: Ще разделя темата

[hotblooded]

Пластмасата е поизрязана малко за бутоните на еърбега.

Бутони на еърбега? Искаш да кажеш капачката на еърбега е резната заради бутоните, или аз не вдявам нещо? Еърбега неделим от капачката ли е?

[Alexi]

да ,пласматата челната е различна ти можеш да ползваш твоята там където стоят бутоните се изрязва то стои вдлъбнато леко

[Pyrhel]

Оф... Капака на еърбега е резнат, за да се покажат бутоните на круз-контрола. Дали е неделим... Не мога да се сетя какво е захващането на капака към еърбега. Мисля си, че бяха неделима част. Довечера ще видя дали ги има като отделни артикули.

[hotblooded]

 Така, имам оферта
  Волана
  превключвателите на педалите
  кора над двигателя
  тапите за предни амортисьори

  170лв.

В Пловдивско има една джия-комби за чаркове  - външно по снимки е перфектна...

[Bobi]

Според ме офертата е изгодна.

[Alexi]

бива цената .. какви тапи на амортисьорите ?

[hotblooded]

бива цената .. какви тапи на амортисьорите ?

Декоративните тапи на бомбетата

А къде точно да гледам дали имам кабели при педалите?

[Dmitarcho]

На дизеловите Мондита, нали трябваха само бутоните за волана, превключвателите уж ги имали фабрично всички. Така каза поне някой наоколо. Я ако може малко по-подробно за тези превключватели,да огледам и аз дали са ми нужни.

[Alexi]

това е при Мк4 мисля

[hotblooded]

С тези превключватели и на мен не ми е цветно - датчик за натиснати спирачки така или иначе има, газта е електронна - с датчик за положение на педала....  Бях чул че на Мондео Мк3 ТДЦИ си има кабеляци - трябва само хардуера, сега се оказа че трябва да се дзверя отдоле дали има букси 

ПС - някой друг не си ли хареса нещо от тая Джия?

[Alexi]

не знам дали тоя за стоповете съвпада с тоя който темпомата следи .. на съединителя трябва да има щото ако го натиснеш темпомата изключва поддръжката на скоростта( както и спирачка ако натиснеш )

[Pyrhel]

Това отпред капака с еърбега микроката го дава като една част. За ключовете на педалите трябва да се рови, излизат 4 ключа?!
Един за стоп-а; 2 различни за съединителя - с и без темпомат; един, който го пишат "Switch - Speed Control Inhibitor"

[hotblooded]

 Pyrhel (ако не те затруднява) я дай на микрокат - къде ги дава че стоят тези ключета?  Че хората от моргата незнаят какво точно трябва да свалят

[Pyrhel]

Нахвърляни са хаотично в картинката на микроката. Иначе стоят зад педалите. Не може да не ги видят. Изваждат се чрез завъртане на едната страна, падат много лесно.

[hotblooded]

Това отпред капака с еърбега микроката го дава като една част. За ключовете на педалите трябва да се рови, излизат 4 ключа?!
Един за стоп-а; 2 различни за съединителя - с и без темпомат; един, който го пишат "Switch - Speed Control Inhibitor"

Да видим правилно ли съм разбрал:
  Трябват ми ключа от съединителя - специално за темпомат, на спирачката си е един (без разлика за темпомат или не), и тоя "Switch - Speed Control Inhibitor"  , който се намира (предполагам) на педала на газта (или ми трябва целия педал)?

[Pyrhel]

На газта няма нищо. Сега разрових: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Cruise_Control_Retro_Fit_-_Petrol_Models макар и за бензинови, при нас е същото - на спирачката са 2 прекъсвача. Въпросният "inhibitor" явно е втория.

[hotblooded]

 Вчера след работа се рових къде ли не, и никъде нямаше инфо -  имат ли всички Мк3 ТДЦИ "кабелна подготовка" за темпомат (Ghia i Titanium със сигурност имали), ако нямат - има проблем - на всички двигатели било различно свързването в ECU и за 2.2 нямаше (на 1.8 и 2.0  по чуждите форуми намерих хора които са го правили), още повече че моята е евро 4, и даже не се сещам за друг с евро4 които да има темпомат че да проследим при него кое как е....

[momo76]

Най-лесно е да погледнеш твоите бутони. Трябва на буксата на бутона на съединителя да имаш 4 кабела, ако са само 2 значи ти липсва окабеляването.
За втория бутон за спирачките трябва да имаш свободна букса с 2 кабелчета.

[hotblooded]

Най-лесно е да погледнеш твоите бутони. Трябва на буксата на бутона на съединителя да имаш 4 кабела, ако са само 2 значи ти липсва окабеляването.
За втория бутон за спирачките трябва да имаш свободна букса с 2 кабелчета.

За окабеляването - не е сериозен проблем - ще го окабеля ако няма - ама къде да ги "забуча" тея кабели.... донора не е 2.2, а и е на 300 км....

[hotblooded]

 Между педала на съединителя и този на спирачката имам свободна букса, до педала на съединителя има място (ухо) за монтиране (предполагам) на превключвател, но не можах да видя колко кабела има в буксата на съединителя. не мога да разкопчея копчетата на меката кора под волана 

[Pyrhel]

Ох, тия копчета се вадят АДСКИ трудно. Ламаринките, в които влизат за кекави и се кривят. Вече не издържам да си играя и скубя като хамалин.
В неделя вечерта ще пътувам към морето, някой ден може да се видим и да завъртим датчиците, за да сравним буксите

[hotblooded]

Ох, тия копчета се вадят АДСКИ трудно. Ламаринките, в които влизат за кекави и се кривят. Вече не издържам да си играя и скубя като хамалин.
В неделя вечерта ще пътувам към морето, някой ден може да се видим и да завъртим датчиците, за да сравним буксите

Утре вечер ли? Добре си дошъл!

[Pyrhel]

Утре едва ли, че ще пристигна към 3-4 сутринта Ще се разберем, за някой ден, хем срещичка да заформим

[Bobi]

Случайно попаднах на тази тема в talkford за монтиране на темпомат на Mondeo Ghia TDCi. За съжаление, от написаното става ясно, че ретрофит на темпомат е възможен само на бензинови двигатели  . Не знам защо, но казват, че при дизелите, ако го нямаш заводски, нямало начин да се сложи допълнително.

[Pyrhel]

Не знам дали забелязахте, но по-голямата част са общи приказки, че някой някъде е чувал, че не може.

Най-основният въпрос в тоя случай е дали колата е преди или след фейса, защото управлението от ЕКУ-то става друго - след фейса е по CAN шината. По тази причина има някои неща от след фейслифта, които не могат да се вкарат в мондео преди фейса.

Малко по-нататък в темата е споменато, че си става, стига да имаш кабелите. Дори и да ги нямаш, пак може да стане, ама трябва да се разглобява таблото, да имаш донор за инсталация, да разплиташ... Като за моето ЕСП - същата работа - само чакам момента, когато ще ме удари съчмата и почвам да свалям таблото и да пусна кабелите.

[hotblooded]

Да "ъпна" малко темата. Има ли разлика в датчиците, бутоните на волана при колите преди и след фейс-а? Смисъл - ще се получи ли с волан и датчици от кола преди феислифта, или да търся задължително след ?