Предимства на газовият инжекцион пред обикновената уредба

[IvIv]

Здравейте! Предстои ми поставяне на газова уредба и вариантите пред мен са 2. Майстора предлага обикновена газова или инжекцион. Разбира се обикновената е по-евтина а и като говорихме с майстора напред във времето тя излиза по-евтино за поддържане. Майстора вика че с инжекциона разхода ще е по-малък. Какви са плюсовете на инжекционната пред обикновенната при положение че съм с метални колектори и гърменето не е проблем?

[krasi markov]

При газовия инжекцион предимството е във вървежа на колата,но пък за разхода може да се поспори при положение,че докато загрее мотора караш на бензин.

[hotblooded]

Колега,  бъди в крак с техническия прогрес.  Обикновената АГУ била по евтина за поддръжка,  ами ако не сложиш газово ще е още по евтино,  а ако нямаш кола и вървиш пеш е още по евтино.... Кога се минава на газ не зависи дали си на инжекцион или обикновено АГУ - трябва антифириза да достигне около 40градуса по Целзий за да се изпаряват всички съставки на газа... Внимавай с избора на ГИ - във форума имаме колеги които от години карат на газ с ГИ и могат да споделят мнение с какви уредби и къде ги слагат

[IvIv]

Колеги а нещо по-конкретно като плюсове или минуси? Няма смисъл да си говорим кой колко е стиснат защото не си карал колата на бензин...
Въпросът ми е конкретен: защо да сложа ГИ пред обикновена АГУ? Защото с майстора доста говорихме и нещата определено са в полза на обикновенната за мен. Не издребнявам за тия нема и 5 мин където ще работи колата на бензин.

[hotblooded]

Предимствата са по добра динамика и по нисък разход на гориво. Също така има възможност с ГИ двигателя да работи без да натрупва грешки в компютъра.

[Pyrhel]

В момента и аз търся някакъв дърт кокошарник, задължително от БГ, а не нов внос и повечето са с АГУ. От тези с газта, почти всички са с ГИ. Смятам едно от първите неща, които да направя е да изхвърля инжекциона и да сложа обикновена газ по 3 причини:
- настройвам си тъпото изпарителче с 2та винта и приключвам без да се занимавам с компютри, кабели, настройки капризничене откъм филтри и т.н., както и кой сензор работел, кой не, дали превлючвала правилно, дали компютъра е добре запечатан и нямало да се намокри, изгори...
- не сменям рейки и да търся с дни какви инжектори да взема, кои колко изкарвали, бързи, бавни, а и 4 хубави инжектора са доста пари...
- ако някъде ми изгори бенз. помпа, с едно цъкане на бутона мога да почна да паля на газ

Разбира се, тук говорим за някакви 20-годишни отживелици, на които им е все тая дали ги караш на бензин, газ или лайна. Нищо няма да свети, ЕКУ-тата им се диагностицират с диоди, още грешките не са били измислени

Човек, ти луд ли си да дадеш толкова пари за ГИ, колкото си дал за колата?!? Сериозно?

[К.Методиев]

Ги-тата палят принудително на газ в повечето случай без проблем, карал съм и с ги и обикновена уредба, една и съща кола и мога да кажа, че вървенето при ги е по добро, разхода приблизително еднакъв.

[opex]

Ако газаджията ти е некадърен колата ти ще върви еднакво зле и с обикновена газова и с ГИ.
ГИ можеш да си събереш/намериш на същата цена, на която ще ти излезе и новата обикновена.
Проблемите с инжекторите въобще не са толкова велики и страшни, както се описват.
Има хора сложили ГИ и през няколко седмици са при майстори за едно или друго, има и такива които слагат ГИ и забравят за случая - всичко зависи от човека който ще я монтора и настрои от раз. Същото важи и за обикновената, само че в тоя случай се връщат и с потрошени всмукателни колектори/тръби/кутия за въздушен филтър и други проблеми. Гърмежите се случват като обеднее сместа, което може да се случи в няколко момента, а за да се парира това обикновено газовата се настройва като цяло постоянно да е по-богата като смес и ти отива икономията. Но, нали, да не се отплесваме...
Специално за ескорт и мондео от тия години е силно препоръчително да се сложи ГИ, за разлика примерно от опели от същите години.
Но... аз няма да претендирам, че моето мнение е по-меродавно Само ще кажа, че карам същия ескорт и ще сложа ГИ работил до последно в друга кола, не защото имам яко пари за харчене и се чудя де да ги дяна, а щото не искам след първия гърмеж да се чудя как да продължа и къде и как точно ще се разпрострат пораженията без значение, че съм с алуминиевия всмукателен колектор, а ако ти си с пластмасовия...още по-зле.