За или против за поставянето на газова/метанова уредба на бензинов автомобил

[ForeverFord]

Мондео СТ220 с АГУ

[Alexi]

ми аз ако имах ст220 щех да го газирам също .. тия 3 литра бензин с моя пробег аз ще фалирам ...

[Alexander]

Еми то затова се мисли като се купува колата. Като знаеш че ще караш по много километри, си купуваш дизел! И на мен ми се кара 3.0 V6 ама няма! За мен си е чиста гавра да му забиеш газовата уредба...

[Иван Вълков]

Колеги предлагам тука да опишем размислите си относно темата.

Аз лично ако карах бензинова кола второто нещо след обслужването е ще да и поставя газова уредба(LPG). Доводте ми са, освен че донякъде е по евтино а и мотора според мен работи по-добре, маслото остава бистро за за по-дълго време а и като изгорели газове имаме пара. Като минуси: поддържането на още една система (филтри прегледи), по - голямата чуствителност на мотора към консумативите - въздушен филтър, свещи, кабели - който е карал на газ знае че още в начален стадии на някой от компонентите се осеща неравномерна работа на мотора докато на бензин не се усеща.
Като за финал бих казал че е една достатъчно добра инвестиция.

[Dmitarcho]

Принципно, аз не бих си сложил газ Затова си взех и дизелов автомобил. Но няма спор, че в момента, а и от доста време /да не казвам винаги/ най-евтино е да караш на газ

[Bobi]

Аз се чувствам малко странно, когато се возя или карам кола на газ. Не знам как да го опиша това чувство, но нека използвам думата " несигурно".

[Dmitarcho]

Абе малко коли за гърмяли/горяли заради газовата уредба - или поне по телевизия/вестници не ги споменават

[Alexander]

Аз съм противник на тези работи. За мен колата трябва да върви на това което е направена от завода! Аз бих предпочел бензинова кола пред дизелова ако нямаше факторът разход на гориво. Затова обаче карам дизел..

[Иван Вълков]

Колеги, незнам на какво се дължи вашата несигурност предвид че някой производители на автомобили предлагат като допълнение LPG уредба. На днешно време автомобилните газови уредби не са по малко опасни колкото и самите автомобили. Спазват ли се прости правила за монтаж няма опасност.

п.п. сашо принципно е така но ако мислим така консервативно, никога нямаше да се развият алтернативните начини на предвижване както и горива. Холандците и италианците отдавана са открили топлата вода с пропан-бутана

[Pyrhel]

Аз пък съм определено за газова, но да е порядъчно добра - мазане на клапаните, хубава електроника, прецизно настройване и замерване на мощността после. Има софтуери на газовите, дето го правят това. Т.е. харесва ми да се возя на 1/2 цена. Затова и вече масово пърпоря с Пасата из София

ПС: Ще я преместя в алтернативните горива темата.

[Dmitarcho]

Аз съм противник на тези работи. За мен колата трябва да върви на това което е направена от завода! Аз бих предпочел бензинова кола пред дизелова ако нямаше факторът разход на гориво. Затова обаче карам дизел..

Мда ... ако уредбата е сложена в завода .. няма проблем - бих си купил такъв автомобил Но да ми я слагат допълнително ... мерси

[Alexi]

що ще е гавра .. има 20-30 пъти по скъпи автомобили на газ вкл. и Бентли Континентал .. СТ-то е една стара кола с много харчещ мотор ,навремето не е било така но и не е имала газ ..
ЕДИТ: недей да лицемерничиш ,колата ти е доста по скъпа от това СТ

[Иван Вълков]

Мда ... ако уредбата е сложена в завода .. няма проблем - бих си купил такъв автомобил Но да ми я слагат допълнително ... мерси

Оригинално никоя марка няма проект за движение на пропан - бутан. Винаги се поставят след това както и другите екстри на автомобила.

ПС: Ще я преместя в алтернативните горива темата.

Оки аз умишлено не я пуснах там т.к. е само дискусия

[TourneoRS]

Аз съм за , не виждам кой знае какви минуси . Колата трябва да е перфектна на бензин , конкретно според двигателя се избира ГИ или обикновенна уредба . Прегледа струва 5 лв и става едновременно с годишния . Подръжката поне на мойта е един газов филтър за 3 лв , смяна на въздушен на 5000 км , и реглаж през около 20 000 км което ми струва 15 лв . Свещи сменям през 40- 50 000 км колкото е нормалния им пробег . Пасата ми гори с моето откачено каране от 14 до 17 градско и от 7.5 до 9 литра извънградско . На бензин под 12-13 литра в града не пада , извън не съм пробвал но поне 7 ще гори . Както и да го смятам , излиза ми по - евтино .

[hotblooded]

 
  Относно карането на газ -принципно нямам против, най вече защото е евтино. Въпреки че когато става дума за голяма кола от класа на Мондео съм "За" дизелов мотор - като се има предивид реалния пробег на колите които се предлагат втора ръка у нас - доста по-"безопасно"за джоба е да се вземе бензинка която да се "нагЪзи". Дори аз търсех 2.0i която да обгазя, но просто не намерих по автокъщите и се бръкнах по-дълбоко за дизляк от "място с по-малко рискове"
   
   Единствената положителна черта на слагането на АГУ е по ниските разходи за гориво. Всякакви теоретични постановки че видиш ли колко било "еко-меко" са леко издокарани.... (реално показателя СО2/кВч, неизгорели СН/кВч се запазват, а NOx/kWh работа се повишава)   Реално на Жигулките, ЗиЛ, ГАЗ - наистина могат да работят по-добре и на газ, но това е защото карбураторите им са "пълен шит" ( в сравнение със западните образци). При пропан-бутана имаме минимум 10% загуба на мощност, при природния газ (той далеч не е метан, освен ако не говорим за втечнен)  поне 20.  Запазването на ускорението (в сравнение с работата на бенз.) при работа с пропан-бутан се дължи че на газ не работят еко-настройките на двигателя!  Легендите че газовете са лесно запалими се дължат на факта че са е лесно изпаряеми и не виждаш изпаренията докато не се запалят и че се запалват в по бедни смеси от бензина. Ако приемем енергията на искрата в джаули, необходима за запалването на бензиновъздушна смес е 1ца, то за запалване на пропан-бутан-въздушна смес е необходими 1,2 на метан-въздушна смес 1,3, на водород-въздушна смес - 1,5. От къде идва евтенията на пропан-бутана - ами защото първо не е чист пропан-бутан и в него има всякакъв "шит" който може да се нагнети до  24 атм без да полимеризира или детонира - ако искате смес от n-бутан и n-пропан - цената ще е такава че ще карате на бензин... А и още една легенда - пропана и бутана не са отпадък при производството на бензин и диз. гориво! Някога може и да са били, но някога и дизела е бил отпадък

[TourneoRS]

Само да отворя една скоба , уточнението  за какво се използва колата . При мен 15/100 разход газ струва 15х1.42=21.30 лв , когато го обърнем в нафта  21.30: 2.54=8.39 литра нафта . Една дизелова кола с малък опростен мотор дава най- много около 7/100 в града  което означава , че е по ефтинко возенето с нея . Условностите стават и повече колкото повече се замислям толкова повече излизат  . Сега се сетих един минус на газовата уредба , откакто карам такава кола два пъти ми е свършвал и бензина и газта което никак не е приятно  . Другия минус е , че трябва да се кара с хубав антифриз зимата ако не изчаквате да загрее и тръгвате веднага ,  изпарителя става на буца .  Един хубав ГИ дава много добър разход , , но и на него мъките по настройки и донастройки са понякога големи , поне така чета из форумите .По принцип съм забелязал че и доста хора карат това на което са свикнали . Мен отдавна ме подкокоросва тази мисъл да видим кога ще ми светне на маратонките . Тя темата е за или против поставянето на газова/метанова уредба на бензинов автомобил и малко се отклоних от въпроса да ме извинявате . 

[escobar]

Да сложиш на Фиеста или Мини за около 10000 градско годишно е пълна тъпня. Оставаш без багажник и набиваш бая пари за газов инжекцион, който ще избиеш някога, ама парите затваряш накуп. За градска кола и около 10,000 годишно и дизел е греда щото е с 3000 бона по-скъп, докато загрее трябва да слезиш и от постоянното градско филтърът за твърди частици се преебава мощно.

На по-големите коли съм твърдо за. Имам колега с Чучоне (е500) на метан. това е баси звяра и на метан прави диви и щастливи 99% от колите. На бензин просто не се издържа, щото излиза мижду 50 и 60 лева за 100 километра...

На един ML500 като му боцнеш една хубава газова, пак остава безобразен 8мак, който ще направи диви и щастливи почти всички коли в България.
Всичко е до преценка. Тъпо е да караш огромна кола предимно градско, предимно сам, за да имаш багажник и пространство за 1то море и едната вила. Също толкова тъпо е да вземеш Фиеста за предимно магистрално каране или дълги курсове...

[dimkaraganchev]

И на Фиестата и на Примерата ГИ се избиха за има-няма 10000 км. Не знам защо въобще спорете. Файда на газ има и тя е по-голяма от колкото на дизел. Като сложим и по-скъпата поддръжка и евентуалните скъпи ремонти по дизела, е карайте си ги.  Въпросът е само да не се хвърлиш на първия "майстор" за монтаж на ГИ, който да се пробва върху колата ти.
П.П. Относно това, дали с газова уредба е опасно, напоследък доста дизели изгоряха по родните пътища. Всъщност, няма кой-знае какво значение вида гориво. От огромно значение е изправността, която често се пренебрегва.

[hotblooded]

И на Фиестата и на Примерата ГИ се избиха за има-няма 10000 км.

За 10 к км може да избиеш обикновена уредба, но не и ГИ.... ГИ струва 1000 лв (поне), излиза че си пестил 10 лв на всеки 100 км.   

Колкото до V8 изтребител на газ.... това вече е смешно, направо си е Бай Ганьовщина на квадрат! Не си си взел малолитражка или семейна кола, а скъп джип, лимузина или спортна кола да се правиш на баровец и слагаш газово.... ми бягай и за гуми втора ръка, като сменяш маслото - сложи М10Д, филтри - Filtron - па да ти е още по евтино.

[Alexi]

всъщност да караш V8 на газ в Бг е нормално .. щото не си си го купил нов ами 10 годишен на незнайни км и за 10-12 к лв примерно .. така че една газова ще му пасне .. аз познавам 10тина човека с осмаци нито един не е на бензин получаваш силен неуморен мотор ( отделно са без пари колите с големи бензинови мотори ) със поносим разход на газ примерно 16-20/100 навън

[hotblooded]

всъщност да караш V8 на газ в Бг е нормално .. щото не си си го купил нов ами 10 годишен на незнайни км и за 10-12 к лв примерно .. така че една газова ще му пасне .. аз познавам 10тина човека с осмаци нито един не е на бензин получаваш силен неуморен мотор ( отделно са без пари колите с големи бензинови мотори ) със поносим разход на газ примерно 16-20/100 навън

Именно - за България е нормално. Да речем че компенсираш разходите от скапаните пътища....  Но аз лично не бих си купил "изтребител" ако нямам парите за гориво, гуми, подръжка...  За мен V8, V10 и V12 моторите са "религия" и ако някога имам избор ще предпочита коравите атмосферки, от колкото нампоманите "турбо-миксери" които са модерни напоследък Та в този ред на мисли - газифицирането на такъв мотор е един вид оскверняване....  А колкото до 5 бона за АГУ за директно впръскване - бих си купил една малолитражка за всеки ден, а "голямата кола" ще си я карам за кеф на бенз. Но не задължавам никой с моето мнение.

[dimkaraganchev]

Напълно споделям мнението ти за газифициране на мощни коли. И аз не бих си купил такава, след като няма да имам пари да и купя нови гуми и да я зареждам до горе. Но в БГ е масово явление да си "надхвърляш сянката".

[Marlboro]

Всеки има глава на раменете и си решава. Кара му се S-class, дизелите са скъпи, S500 е с няколко хилядарки по-евтина, ще си сложи и газова, ще има и за гуми и масло.
За втора ръка говоря.

[zliqiliq]

Твърдо "ЗА" газ.

[Alexander]

Напълно подкрепям hotblooded!

[К.Методиев]

Че какво и е на газта, от седем години все на газ си карам, имаме и дизелов автомобил, но на газ си е по икономично, карах точно 3 дни на бензин мондеото е то не се издържа, пък като разхода ти е 15-16 и нагоре защо да не си на газ, имам приятел точно със S500 V8 мотор сложи си му газов инжекцион ми колата си върви супер прилично и я кара всекидневно, ако беше на бензин едва ли щеше да е така.

[Bobi]

Проблемът не е в газта, а в пишман гъзарията

[Alexi]

според мен не е гъзария да караш голям атмосферен мотор на газ.. имам познат с Дискавъри V8 на газ ,тоя мотор буквално няма трошене джипката асфалт вижда колкото да стигне до черно .. поддръжката е доста по евтина от на комън рейл дизел да не говорим каква сила е осмака и с кой комън рейл трябва да се сравни .. но лапа много и просто не е за каране на бензин .. аз лично кола на газ не съм имал предпочетох дизела с цел икономия ,основно бензини съм карал доста време но дизела с 2-3 ремонта и икономията му би се изяла ..

[hotblooded]

 Добре де, за чий си купуваш S500.... Купи си Е300, не си президент на корпорация или държава - Е-то ще ти върши същата работа, при слабо доловимо по-малко лукс (говорим за шофьорското място, защото все пак вземаш да я караш, не да те возят) и пак ще плащаш толкова (колкото S-500 на газ). Едва ли насмиташ всичките коне на S-kata на всяко кръстовище и при всяко изпреварване...
  Не съм против газовите уредби, просто не мога да схвана логиката да си купуваш кола с 4-5 литров мотор и да слагаш АГУ. Имам приятел с Captiva, но човека си има газ-станция така че е разбираемо - купи си кола която му позволиха след 6 месеца да я газира, като му се запази гаранцията (с изключение на бензиновата система). Друг познат кара А8 - 4.2 бенз. - да ама той е вносител на АГУ и има сервиз за монтаж - човека каза " Все пак внасям и монтирам - остава аз да нямам, или да си купя дизел..." но я кара на газ само в града, извън градско си я "продухва" на бензин.

[viksata]

Аз лично бих си купил винаги V8,не ми пука дали ще е грандомания или гъзария..аз данък обществено мнение не плащам!!! Слагам му една газ и си пърпоря!! не може да се сравни с нищо усещането от големия мотор!!
Не разбирам защо робувате на разни остарели скрупули и привички!!!
Та дори и да нямам пари да си позволя една кола, но пък я искам бе!!... а дали ще имам за масло,гуми и т.н това си е само моя работа!!! дали ще е M10Д пак си е моя работа .....
Всеки сам си прави сметка на средствата и какво жертва за да си достави поне малко удоволствие!!!
Веднъж се живее!!..и като за капак предпочитам огромен мотор на газ, отколкото малка дизелова колица...