Покупка на Ford Fiesta 2020

[monii]

Здравейте,

Нова съм във форума, но се надявам скоро да бъда част от вашето общество!

На път съм да закупя нов автомобил от Мото-Пфое, а именно Ford Fiesta 5D CONNECTED 1.5 TDCi 85 PS M6. Исках да ви попитам дали може да споделите мнение/коментари относно колата и двигателя? Също така за поддръжката му? До сега не съм имала Форд, както и кола с дизелов двигател. Доста информация изчетох и до колкото виждам дават, че колата с този двигател е доста икономична, но има някои "лоши" коментари за размерите на багажника, както и на пространството на задните седалки.

За съжаление, оборудването е доста базово, но само то покрива бюджетът ми и основно се фокусирах върху този автомобил заради ниския разход на годиво. Ще карам основно извънградско.

Благодаря ви предварително  

[ivchotr]

Здравей и добре дошла във форума!

Правила ли си сравнение с Фокус, например? По отношение на цената най-вече. По-добрият избор е по принцип.

[monii]

Да, гледах и Фокус, но там цената е с поне 5'000лв повече

[Alexi]

мотора е на пежо ситроен ,не съм чувал да има сериозни проблеми .. новите фиести не са толкова малки ( горе долу е като фокус 1 ) така че отиди я виж ,кола не се избира така с писане по форуми

[ivchotr]

Фокус 1 мисля, че е по-широк и с по-голям обем на багажника.

5 000 лв не е малко пара, ама и получаваш повече. И като купе, и като двигател, и като окачване. За допълнителните екстри няма смисъл да се отваря дума. А пък и основното е, че 35 дизелови коня отгоре с почти същия разход не са за пренебрегване.
Щом ще се изръсваш с пари за нова кола, особено ако ще я караш повече извънградско, не виждам смисъл да си купуваш скопена градска кола. Поне аз не бих го направил. Но пък ти ще даваш парите, та последната дума ще си е твоя. Кавото и да решиш, важното е да те прави щастлива.

[monii]

Благодаря ви за информацията!

Като цяло се колебая между Фиестата и Киа Сийд 1.0Т. От една страна КИА-та има доста повече екстри, но пък разхода е по-висок (6-7/100 извънградско, на магистрала), от друга страна Фиестата има много по-малко екстри, по-малка е, но пък разхода на магистрала й е около 4-5/100

[Alexi]

ако я караш с 90 км/ч да .. може и да пада на 4 .. ако я караш със 120-140 ще ти гори 6 ,защото мотора е маломощен и с къси предавки .. за магистрала се взимат по големи мотори ,ако това е приоритет .. а 1.0Т гарантирано ще гори много повече ,както и печално известния 1.0т на Форд - там очаквай около 7 среден

[Жоро Петков]

Ако разликата е 5000лв разхвърляни за  5 години лизинг това са 1000лв на година - 80лв на месец.
Фокуса е класи над фиестат откъдето и да го погледнеш.
А за 1.0 Екобууста на Фокуса мога само да кажа, че извънградско ми даваше 5.5-6 със скорост 130км/ч на магистрала, а жената ходи през Петрохан до Видин и беше на 5.5 (Да уточня, че е мотористка и знае как се кара).
Едно време като гледах Сийда ми се сториха много зле пластмасите вътре.
Пробвала ли си пробно шофиране на Фокуса и на Сийда г/д да сравниш за какво иде реч?

[Alexi]

не може да ти даде такъв разход на магистрала 1.0 ,бъркаш се .. 5.5 пада с гъделичкане 90-100 .. имаме служебни такива коли познавам ги много добре .. но голямото харчене е градско ,някои колеги го докарват до 10/100 а под 7.5 е невъзможно да падне

[Pyrhel]

1.5д във Фиеста е ~6 със 130-135, ~5.5 със 120 и малко над 4 със 100.

[saggy]

Разходът е важен, но не е всичко - 1л повече на 100км не е голяма работа, особено ако ти плащат горивото служебно. Но комфортът при дълъг път е доста важен, защото допринася да не се измаряш. Ако трябва да ги степенувам бих казал така - фокус, киа и накрая фиеста (защото е най-малка). Ако караш над 200км извънградско в посока е по-добре да вземеш по-голямата кола, дори и по-скъпа. И ако км са над 15 000 на година е по-добре дизел пред бензин.

[Alexi]

за това по големите мотори винаги са за предпочитане .. разхода е малко нагоре ,но 1л наистина е нищо дори погледнато за години напред

[Жоро Петков]

Между другото към авторката на поста понеже е споменала за бюджет ако ми позволиш да дам няколко съвета:
При покупка на нова кола трябва да имаш предвид таксите за регистрация в КАТ - 100лв, продуктова такса 150-200лв, Данък за остатъка от годината 50-100-150лв.
Колите идват със летни гуми да се има предвид (в момента времето се затопли макар, че сутрин и късно вечер лично аз не бих карал с летни за сега).
Каско 5% от стойността на колата (има фирми, предлагащи по-ниски тарифи, но не ги препоръчвам), ГО в зависимост от възрастта на шофьора е между 150 до 300лв.
Т.е. освен началната вноска / цялата сума имай предвид и тези суми. Също така ако колата ще се придобива (т.е. без лизинг) има и нотариална такса.
Относно разхода всичко е субективно - зависи от годишен пробег, предпочитано гориво, колко време мислиш да притежаваш колата и други.
Примерно ако колата е дизелова и гори 5/100 а аналоговата бензинова гори 8/100 имаш разлика от 3/100 - при еднаква в момента цена на горивата средно 1.85 се получава, че с дизела спестяваш 5.55лв на 100 километър.
За по-лесни сметки нека приемем, че са 5лв на 100км.
Ако дизеловата кола е по-скъпа с 5000лв ще си "избиеш" разликата след 100 000км.
Офтопик:
Относно колега с разхода на 1.0 при "заварен педал до долу" даваше 13/100 10мин каране на тангентата - та ми е ясно как сте карали служебките. Не е редно да се смята рахзода на служебните коли с този на човек дал една торба с пари, за нещо негово лично.

[Alexi]

пич ние не сме на по 20г ,освен това постоянно сме по пътищата а глобите са космически вече .. никой не си гази колата ,моята я карам доста спокойно 1.5 дизел е ,и при обявен среден разход 4 и нещо той е 6.5 .. тия разходи са напълно неадекватни дето ги дават по каталог и изобщо не бих ги ползвал за критерий при избор на автомобил ... по правило обаче бензина е поне 1 ,до 3 литра нагоре като разход в зависимост извънградско/градско като проценти каране

[Жоро Петков]

Една случка с Фокуса ни:
Когато реших да го продавам една наша много добра приятелка си търсеше кола. Реши, че фокуса бил твърде голям и скочи на Фиеста върната от лизинг в Мото Пфое. След няколко месеца съжаляваше, че не е взела Фокуса ни.
Ако дилемата е само между Фиеста и Сийд, колкото и да съм фен на Форд бих взел Сийд-а.
Едит:
Още нещо се сетих за дизелите, което не е лошо да го знаеш - попринцип обслужването е по-скъпо от на бензинова кола. На Фокуса в Мото Пфое ми беше 250-300лв масло с филтри, а на Мондеото е 400лв (без горивен филтър, който е 150лв със смяната).

[ivchotr]

Таксиджиите хвалят доста предпоследната генерация на Сийд, 1.4 бензин, 100 коня. Един ми разправяше за към 300 000 км само с консумативи и някакви биалетки. Не знам колко е вярно, ама и той си караше спокойно по принцип.

Лично за мен истината е в бензинов мотор на газ. В пъти го предпочитам от дизел. Моят Фокус в най-студените дни ми даваше малко над 9/100 градско в София, предимно по задръстени булеварди и през центъра по два пъти на ден. Смятайте го както искате, като имате предвид двойно по-ниската цена на газта. А доскоро беше и над два пъти по-ниска.

[Alexi]

газ става но да е фабрична .. ако не е фабрична изобщо няма смисъл да я коментираме като знам какви знайни и незнайни "майстори" монтират ,отделно ти заема багажника

[Pyrhel]

Нотариална такса при покупка на НОВ автомобил няма.
Ако е на лизинг - има - при придобиването му след Х години с различна уговорка за сумата, върху която се начислява данъкът.

[ivchotr]

Аз газта я слагам при определен, доказал се специалист. Ако съм си купил колата с поставена уредба, задължително отивам при него да я погледне и ако трябва да се донастрои или подмени нещо. Карам с газови уредби от 1997 г. насам и съжалявам, че не съм започнал от по-рано. По едно време си ги прехвърлях и сам от кола на кола, ама тогава бяха и по-прости за монтаж и настройка. Първата ми газова уредба беше белоруска и я ползвах на две коли. На втората кола си я прехвърлих сам. И двете коли работеха по-добре на газ, отколкото на бензин, хем карбураторите им бяха сервизирани.
Днес технологиите са доста напред и съответно при качествена уредба с качествен монтаж и настройки, е без значение "заводска" ли е уредбата или не.

[dimkaraganchev]

Никога не бих си купил кола, с монтирана газова уредба. По нашия край има доста доказали се майстори.

[ivchotr]

Никога не бих си купил кола, с монтирана газова уредба...

Що?!?

П.П.
Монии нещо изчезна

[Pyrhel]

Има ли причина да се дискутира гаражно слагане на газови уредби в тема за покупка на нов автомобил?

[ivchotr]

Обсъждаме вариантите, понеже стана въпрос за разход на различните видове ДВГ. Гледаме да сме от помощ на колежката. Примерно да не си вземе някое скопено дизелче заради уж ниския разход и да се усети след време, че е трябвало да си купи бензинка с газова уредба. Или обратното. Въпрос на гледна точка.
Ама ако смяташ, че е излишно, хващай парцала и трий. Колежката така или иначе изчезна някъде.

[Жоро Петков]

Надяваме се дамата да е отишла на пробно шофиране и да сподели.
Относно газофицирането, не мисля, че ако можеш да си позволиш чисто нова кола ще се занимаваш с нефабрични изпълнения.

[ivchotr]

Ако я предлагат със заводски монтаж, супер. Ама ако не, защо да не си сложи допълнително

[Alexi]

мда и аз мисля, че 20годишни атмосферки на газ надали ще са опция за колежката 

[ivchotr]

Te вече и рядко се карат. Аз говоря за инжекциони в момента.

[toto]

Моят Фокус комби  1000 екобууст 2019г. ми харчи 5,5 при каране около 120 при по-бавно пада на 5л. така, че явно си харчат толкова

[toto]

Според мен спокойно може да си купи бензиново и ако не кара с 150 пак ще си харчи малко. Дизелите вече заминават. Двигателите им изобщо не са за нафтата у нас и са супер скъпи за пордръжка.

[Alexi]

Нищо подобно .. във фирмата има 120 коли на дизел ,карат се яко .. до 200к не бараш нищо ,после се обажда нещо но рядко е по горивната система по скоро ще замине я ЕГР я съединител .. до 250-300к сериозни ремонти не се правят ,после колите се махат . Естествено има и изключения ,тук там някоя дюза ,но не е масово . Не бих казал че нафтата ни е скапана ,в английските форуми много повече се реве от дюзи ( в пъти направо ) . С твоята кола тоя пробег не можеш да го направиш без ремонти ,турбо бензин с директно впръскване е най лошия вариант за мотор ако търсиш голям пробег и евтина поддръжка . Отделно повече гори от дизел .