Грешка p0087 слабо налягане на Форд Фокус Ц макс 1.8 TDCI

[danigeorg]

Здравейте колеги.Наскоро и моя форд се разболя. Както си карам и започва да губи мощност,а на 1-ва и 2-ра дори ми изгасна и се появи надпис (Engine System Fault) и червената лампичка. Обръщам се към вас за съвети от къде да се насоча и за препоръка на сервиз,който може да се справи в Бургас.
Благодаря ви предварително.

[danigeorg]

Вече отказва и да запали.Стартера върти около 20-30 секунди и не става. Някакви идеи да предложите

[Pyrhel]

Някой сервиз, който работи с инжектори/помпи - вероятно там ще е проблемът.

[danigeorg]

Благодаря колега. А като алгоритъм първо дюзите ли са проблем за да не запали или първо е гнп-то?

[Pyrhel]

Може и от 2те да се дължи - инжектор да не затваря и да не направи достатъчно налягане или самата помпа да не може да направи нужното налягане.

[ivchotr]

Това има ли изобщо ГНП?!?

[danigeorg]

Нз колега неук съм на тема коли и затова ме е страх от майсторите в сервизите

[Pyrhel]

Това има ли изобщо ГНП?!?

Да не се бъркаш с подкачващата помпа? Всички имат ГНП (горивонагнетателна помпа - за високото налягане).

[danigeorg]

Тази подкачваща помпа не се ли чува когато дам на контакт преди да запаля,защото имам спомени че на други дизели съм чувал а сега на моята нищо не се чува

[iwo_19]

То  ГНП няма , но  ако е подкачваща помпа / ако има такава тоя модел/ лесно се проверява, като се извади маркуча за  горивото.

[danigeorg]

Форц фокус ц макс 1.8tdci 115 коня  2006г е модела

[Pyrhel]

То ГНП няма

Горивото при мисълта, че ще стане на сажди ли става 300+ бара или заради номер 4?

По повод проблема - няма помпа в резервоара. Виж как налягането в рейла - какво е и дали изобщо помръдва. Ако не мърда може да е сензор.
Отвори и кутията на горивния филтър - виж състоянието му (дали не е запушен). Ако има нафта е запушен или проблемът е в инжекторите ще има нафта вътре, ако няма - или проблем по пътищата от резервоара, или помпата.

[Alexi]

Тва ако е Сименс мога да ти изкажа съболезнования .. докъм 250к е без грижи ,нагоре колата се маха

[danigeorg]

Кое ако е сименс колега,поясни моля,че съм от начинаещите😞 Относно колегата по-горе : имаш ли още такива подробни картинки за да се ориентирам кое какво е?

[ivchotr]

Тва ако е Сименс мога да ти изкажа съболезнования .. докъм 250к е без грижи ,нагоре колата се маха

Някои изреваваха за дюзи още към 200к

[danigeorg]

😭 ако се подменят няма ли да има ефект колеги

[ADiDimitrov]

Колегите се опитват да ти обяснят, че ако дюзите ти са Сименс, то явно са тотал щета. Подмяната на тези дюзи е като стойността на цялата кола. От морга най вероятно пак ще са тотал щета. Остава рециклиране, но мисля че и там цените са убийствени с неясен краен резултат.

[Alexi]

когато карах Транзит Кънект 1.8 тдци не се рециклираха ,сега може и да има някъде вече не ги следя нещата около тях че сменихме марката на служебните коли

[danigeorg]

Болезнено звучат тези сименс дюзи 😞 дано не е от тях

[ivchotr]

Да ти проверят и датчика за налягането в рейката, както и окабеляването му. Горивен филтър ако не си сменял скоро, не е зле да го смениш. Също може да те доведе до наличния резултат.

[danigeorg]

Сменихме горивния и намерихме как да го обезвъздушим и от първото въртене ха да запали и угасна и вече свалихме акумулатора да го зареждаме защото умря.утре след обед ще пробвам дано запали. Смених и датчик за налягане на горивото

[danigeorg]

Всъщност това е снимка на датчика

[ivchotr]

Проверете му и подгревните свещи. Вече е топло, но ако има неработещи, не е изключено пак да пали по-трудно.

[Alexi]

колата дава грешка ниско налягане на горивото ,не се отклонявайте към свещи и т.н. не е от тях

[danigeorg]

В по-студеното време наистина палеше,сега е по-топло. И на двете диагностики ми показваше ниско налягане и затова смених този датчик.Майстора каза че освен него трябва и регулатор налягане на комън рейл да поръчам. А той е около 190лв и пак не е гаранция.

[ivchotr]

Свещите в случай, че всичко друго са успели да го вкарат в час.

[Alexi]

можеш да наложиш такъв от друга кола ,лесно става .. 99% не е от него .. може да извадиш някакъв неистов късмет и да излезе някоя дреболия ,преди времето мондеото ми беше дало такава грешка и се оказа че един О-пръстен е заседнал на клапана на помпата ( това е въпросния регулатор ) .. откъде е влязъл вътре е мистерия но най вероятно от тръбичките на горивния филтър при смяната му

[iwo_19]

Свещите в случай, че всичко друго са успели да го вкарат в час.

мотора е комън рейл , спри се с тия  свещи

[ivchotr]

мотора е комън рейл , спри се с тия  свещи

Щом казваш.

А как би обяснил това
https://www.autopower.bg/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%B8-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B8-ford-focus-dawdbw-1.8-tdci-d6037c93.html

[danigeorg]

Днес сложих заредения акумулатор и след 3тия опит пак излезна грешката engine system fault. Ще има ли проблем ако я дърпам до някой сервиз или да търся пътна помощ