Още един не-форд, Тойота Приус

[saggy]

От любопитство да попитам - толкова ли е надежден приусът, няма ли никакви ремонти по него? Като поддръжка какво трябва за хибридната кола?

[Pyrhel]

Не в частност Приус, а хибридите на Тойота - нямат консумативи като на конвенционалните автомобили - дискове, накладки, ремъци, ролки, съединител, ангренажи и пр. Смяна на масло с всички филтри (+ активен въглен за купето) излиза между 70 и 80 лева. Остана окачването, което е доста здраво и просто като на стар автомобил. Няма нищо особено като поддръжка, а ако собственикът иска да се грижи за батерията - не трябва да я остава да ври на слънцето лятото. За мен това е най-големият недостатък - че го мисля да е някъде на сянка.

[Alexi]

те за това масово бели ги купуват ,това важи и за новите пълни електрици хем и климатика по малко се мъчи лятото

[Pyrhel]

В предния пост стана въпрос за цена на обслужването. Уикенда смених масло + маслен филтър - 57 лева. Въздушен и на купето нямаха налични и ще отида утре ги взема - 6.50 въздушния, 7.00 за купето с активен въглен. Изключително евтина кола за гледане

Смених и нещо скъпо - две биалетки по 17 лева , че напролет с летните гуми ги видях със сцепени маншони и малко след това затропаха.

[Alexi]

наистина евтиния ,за Пежото цели 100 лв се изръсих за масло и всички филтри 

[ivchotr]

Пърхел май много не му придиря на маслото

[Alexi]

това са цените на масло ,моето и то е 50тина лв 5л туба - Total Quartz Ineo ESC 5w30 ,точно за моя мотор

[Жоро Петков]

Тоя филтър въздушен за 5лв... има една приказка - за 5 пари петел, за 5 пари пее.
Не се заяждам сигурен съм, че за всички коли има доста евтини филтри, но реално умно решение ли е това?

[ivchotr]

Пърхел има начин да си намира консумативите на по-тънки цени, което не ги прави по-малко истински.

[Pyrhel]

Убеден съм, че няма кой да се засегне от въпроси
Иначе всеки си преценява - за мен умното решение е свеждането на разходите по колата до минимум без да се прави компромис с надежността или ресурса. Затова и сменям масло в скорости, а не карам с lifetime по предписание на производителя, на двигателя на 10к км и пр.

Пърхел май много не му придиря на маслото

Моя Приус масло не харчи, за разлика от болшинството му братя, явно не е чак толкова зле

[Pyrhel]

Време е да се разделим с Приуса след 6 години заедно, а равносметката може да се обобщи с три изречения:

1. Може би това е първата кола, с която НЕ искам да се разделям.
2. Всички приказки за здравината на Тойота се оказаха абсолютна истина.
3. Дали бих карал отново Тойота хибрид - оооо, да.

Да ударя чертата накрая - смяна масло и наливане на бензин.

Веднъж смених маслото на скоростите, веднъж смених свещи, изтърва един О-пръстен на радиатора на климатика и... Май е това. Въпреки, че вече е на километри, и следващият собственик ще й се радва дълго, защото няма съединители, компресори, ангренажи, рейки и всякакви други скъпи за поддръжка части. Особено със сменения инвертор (по гаранция заради софтуер) и сменената батерия в края на 2017 г.

Минах я на преглед в петък + ГО, тия дни ще сменя масла и филтри, че малко предобрих тоя път - вече са на 12-13к км, поръчал съм и нова кожа за волана, че предходната почна да се протрива и ще я зашия, както и weather strips (под прозорците уплътненията), защото зимата ги скъсах (гаражът в офиса е с карта и отворих замръзналия след път прозорец).

Ако беше за мен, за последното нямаше да дам толкова пари, ама не върви така да я дам...

И това е. Тия дни ще пусна тема за новата. И обява...