Фокус цмакс 1.8 16в 2004 г. не се изфорсира.

[maxtop]

Въпросният фокус е в мен от 1000км. При пътуване Пловдив Варна по средата на пътя започна да бучи все едно е разкачен въздушния филтър при подаване на газ , но вървеше и вдигаше обороти до 6000. В градско в Варна започна на светофар да не може да да поеме от 800 оборота по 10 тина секунди . В обратна посока на равно не вдига повече от 111км/ч и около 3100 оборота. Клапата е почистена , няма грешки , не свети нищо.Помогнете , какво да правя , да сменям или да се отървавам.

[ADiDimitrov]

Лагер помпата е заминала, така и така ще отваряш кутията сменяй и съединителя 😉

[iwo_19]

111  км ,  как  пък  ги  видя, да не  са  112 км ? Дизел със 6000  оборота ?  Туй да не  е с мотор от ъглошлайф ?

[ADiDimitrov]

111  км ,  как  пък  ги  видя, да не  са  112 км ? Дизел със 6000  оборота ?  Туй да не  е с мотор от ъглошлайф ?

Аз като му чета заглавието на темата май за бензина става въпрос!! Ама пича нищо не пише или я е дал на Надин или ....... 😉🤣

[ivchotr]

Сума неща може да са се случили. На първо време е добре да се види какво налягане прави бензиновата помпа и колко гориво стига до инжекторите на двигателя.

[maxtop]

Има и газ и на 2те горива е едно и също затова налягането на бензина отпада,  В жапката има фактура. За 550лв. за сменена помпа преди 5000км. Смених дросела и няма промяна. На диагностика дава при натиснат до долу педал : педал-100%, клапа 100%, трс-50%,Визуално клапата е отворена до край,  с трептения от около половин см. А за 111км. Може да са били и 112км, но все ми се струваха по малко особено през риш.

[maxtop]

Съединителя е на 1000км, има малък шум от маховика, но е добре, лагер помпата е добре, не е боксуване на съединител защото оборотите не се вдигат. Това кое то мисля да направя е да си поръчам еднс диагностикс vcm2, ако и с нея не открия нищо ще се насоча към инсталацията между дросел и компютър. Пиша нарядко защото съм доста зает в работата и няма време. Н

[maxtop]

Относно Надин - търся да си купя ударен фокус от този модел за части. Трудно се отказвам,  а моят фокус ми харесва доста и съм готов да инвестирам,  а и после ще има и части за продаване и подаряване.

[maxtop]

Развитие- четено с delfi, tinkdiag трс дава, че клапата е отворена на половина съответно 50% и 55% при двете диагностики, при подадена газ до долу. С делфито при пълна газ педал 100% клапа 100% трс 50%. Визуално клапата отваря нацяло и започва да трепти 15 - 20%. На обороти клапата пак трепти, По малко и по рядко, Тинкито дава 12-16% червено, синьо което най вероятно 15-16% е желаната стоиност.

[ivchotr]

Почисти входящия колектор около клапата. Един Опел Зафира правеше подобен проблем и се оправи с добро почистване на входящия колектор. Не твърдя, че и при теб ще се реши проблемът с такова почистване, но няма да ти струва нищо да го направиш.

[maxtop]

Колектора чист, поне докъдето се вижда без клапата. Мисля да прегледам инсталацията клапа компютър засега, но ми липсва време за момента.

[maxtop]

Нещата вместо да се оправят, станаха трагични. Премахнах нацяло газовата уредба, измерих окабеляването на дросела до екуто, всичко е наред. Но има едно НО с изтиването на времето спря да пали, ако случайно запали при подаване на газ или не реагира или гасне, не се форсира въобще, с две думи умря. Според мен е компютърът. Някой има ли информация или възможност да проверим какви са номерата на компа и кои трябва да съвпадат и кои може и да не.

[saggy]

Колега, можеш да питаш във Ford Upgrade+ групата. Гледам, че оправят разни проблеми с комповете по фордовете. Не пречи да ги питаш.
https://www.facebook.com/groups/1257621777981275/about
http://fordupgrade.eu/?fbclid=IwAR1UMlBhIAHxuVU_1Kz4wAgP8wQl3teQe_oZEFLfZl8NquTuspy0gyinph8